2.15. Die Verwaltung und die Hilfssysteme

Die Probe

Je bereschneje werden Sie sich zum Motor am Anfang seiner Nutzung verhalten, desto grösser Sie mit seiner Arbeit nachher zufrieden sein werden. Die ersten 1500 km vermeiden Sie die große Belastung (die Bewegung bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke) und der hohen Zahl der Wendungen des Motors (nicht mehr als 2/3 Höchstgeschwindigkeiten der Bewegung auf der gewählten Sendung).

Rechtzeitig schalten Sie die Sendungen um!

Auf den Druck auf das Pedal des Gaspedals wäre es wünschenswert, den Punkt des Widerstands ("kik-daun") nicht zu überwinden.

Sie erzeugen die Umschaltung auf die niedrigere Sendung vom Hebel des Selektors zwecks des Bremsens nicht.

Die Umfänge der Umschaltung 3, 2 oder 1 wählen Sie nur bei den niedrigen Geschwindigkeiten (auf den Bergpässen).

Nach den ersten 1500 km ist die Geschwindigkeit und die Zahl der Wendungen allmählich möglich setzen Sie bis zu den Höchstbedeutungen an.

Das System des Aufrufs der Hilfe - TeleAid

(Telematic Alarm Identification on Demand - wird in der BRD) verwendet.

Das System des Aufrufs der Hilfe erlaubt die Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe zu einem der Dispatcherpunkte des Krankenwagens innerhalb des Territoriums der Bundesrepublik Deutschland.

Die Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe wird automatisch nach der Panne erzeugt. Beim Entstehen der gefährlichen Situation können Sie das System des Aufrufs der Hilfe manuell aktivieren. Dabei werden ganz notwendig für die Einschätzung des Notfalls die Informationen, wie, zum Beispiel, die Daten über die Lage des Autos (die Orientierungen mit dem satelliten- System bestimmten GPS, sowie den Sensoren des Weges des Systems ABS) und die betreffende Schwere der Panne übergeben.

Für die kurze Zeit nach der Abnutzung des Systems des Aufrufs der Hilfe wird die Sprechverbindung zwischen dem Dispatcherpunkt des Krankenwagens und den Passagieren des leidenden Autos automatisch festgestellt. Wenn jemand aus den Passagieren im Zustand, zu sagen, er den Mitarbeitern des Dispatcherpunktes des Krankenwagens die ausführlicheren Daten über die Folgen der Panne übergeben kann. Das Telefon befindet sich im Regime gromkogoworjaschtschej die Beziehungen.

Das System des Aufrufs der Hilfe ist bei zur Verfügung gestellt:

· den Vorhandensein des gültigen Vertrags mit den die entsprechende Dienstleistung anbietenden Diensten (den telefonische Dienst und den Dienst der Aufnahme der Signale des Aufrufs der Hilfe).
· den Vorhandensein des gültigen Vertrags mit den die entsprechende Dienstleistung anbietenden Diensten (den telefonische Dienst und den Dienst der Aufnahme der Signale des Aufrufs über die Hilfe).
· den Vorhandensein der gültigen telefonischen Karte,
· des Zuganges auf das entsprechende Funktelefonnetz (der Zugang ist nur innerhalb der BRD auf Grund von den Netzen D1 und D2 möglich), gewährleistend die Sendung der kurzen Mitteilungen durch den Dienst SMS (Short Message Service),
· die Möglichkeiten der Aufnahme der Signale des Satellitensystems die Orientierungen GPS,
· der Betriebsbereitschaft des Systems des Aufrufs der Hilfe.

 Die erste Einführung des Systems des Aufrufs der Hilfe in den Betrieb soll ausschließlich an der Station JENES «Mercedes-Benz» erzeugt werden.

Bei poworatschiwanii des elektronischen Schlüssels im Zündschloß in die Lage befindet sich das 1 oder 2 System des Aufrufs der Hilfe in der Betriebsbereitschaft.

Die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe flammt ungefähr auf 5 Sekunden auf.

Bei poworatschiwanii des elektronischen Schlüssels im Zündschloß in die Lage 0 oder bei wynimanii des Schlüssels befindet sich das System des Aufrufs der Hilfe in der Betriebsbereitschaft nicht mehr.

Der persönliche Identifizierungskode des Telefons (PIN)

Bei der Messung des persönlichen Identifizierungskodes des Telefons (PIN) (wenden sich zur Bedienungsanleitung des Telefons) auf dem Display des Telefons wird die Mitteilung "Export PIN Speichern» (angezeigt Führen Sie den Kode PIN ins Gedächtnis ein).

Bestätigen Sie die Mitteilung, auf die Schaltfläche "ОК" gedrückt — wird auf dem Display des Telefons die Mitteilung «Gespeichert» (kurzzeitig angezeigt Ist ins Gedächtnis Eingeführt).

Der persönliche Identifizierungskode PIN wird ins Gedächtnis der Steuereinheit des Systems des Aufrufs der Hilfe eingeführt.

Wenn dieser Prozess vom Druck der Schaltfläche "ОК" nicht bestätigt wird, und wird von der Mannschaft "Mit" unterbrochen, erscheint auf dem Display des Telefons die Mitteilung "Nicht gesp kurzzeitig.» (Ist ins Gedächtnis) nicht aufgezeichnet. Das System des Aufrufs der Hilfe in diesem Fall ist nicht betriebsfähig, die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe brennt ständig.

Unter Anwendung von der telefonischen Karte des Netzes D1 und der abgeschalteten Funktion der Anfrage des Kodes PIN muss man den Kode PIN ins Gedächtnis der Steuereinheit des Systems des Aufrufs der Hilfe doch einführen.

Wenn die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe nicht erlischt oder flammt während der Bewegung auf, so ist der Defekt vorhanden.

Wenn die Kontrollleuchtdiode nach einer Weile erlischt, es war der kurzzeitige Defekt des Systems vorhanden.

 Wenn die Kontrollleuchtdiode nicht erlischt, ist es möglich, dass das System des Aufrufs der Hilfe teilweise oder vollständig nicht arbeitsfähig ist.

Sich so schnell wie möglich auf die Station JENES «Mercedes-Benz» für die Prüfung des Systems des Aufrufs der Hilfe zu wenden.

Die Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe

Manuell:

Ein wenig drücken Sie auf den Deckel-1 — der Deckel öffnet sich.

Ein wenig drücken Sie auf die Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe-2.

Die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe-2 blinzelt.

Der Eingang des Signals des Aufrufs der Hilfe für die weitere Sendung zum Dispatcherpunkt des Krankenwagens wird von der Mitteilung durch gromkogoworjaschtschuju die Anlage bestätigt. Die Sprechverbindung mit dem Dispatcherpunkt des Krankenwagens zu erwarten.

Nach dem Abschluss des Aufrufs der Hilfe schließen Sie den Deckel-1.

Automatisch:

· bei der Abnutzung des Airbags;
· beim starken Schlag auf das Auto hinten;
· bei der Umstürzung des Autos.

Die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe-2 blinzelt.

Der Eingang des Signals des Aufrufs der Hilfe für die weitere Sendung zum Dispatcherpunkt des Krankenwagens wird von der Mitteilung durch gromkogoworjaschtschuju die Anlage bestätigt. Die Sprechverbindung mit dem Dispatcherpunkt des Krankenwagens zu erwarten.

 Die Kontrollleuchtdiode blinzelt, bis der Aufruf der Hilfe enden wird.

Nach der Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe wird das Telefon auf das Regime gromkogoworjaschtschej die Beziehungen bis zum Abschluss des Austausches von den Informationen zwischen dem Dispatcherpunkt des Krankenwagens und dem Passagier des Autos durch etwas Sekunden umgeschaltet.

Zu dieser Zeit ist es unmöglich, andere Gespräche telefonisch zu führen.

Bei der herabgesetzten Anstrengung (zum Beispiel, bei der entladenen Batterie) ist die Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe durch das System des Aufrufs der Hilfe unmöglich.

Nach der Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe:

Wenn die Kontrollleuchtdiode auf der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe ständig brennt, und war die Sprechverbindung früher nicht bestimmt, ist die Sendung des Signals des Aufrufs der Hilfe (zum Beispiel, nicht gelungen, gibt es kein Funktelefonnetz).

In diesem Fall muss man die Rettungsveranstaltungen von den eigenen Kräften organisieren.

 Das System des Aufrufs der Hilfe ist allgemeinverständlich. Ein beliebiger Missbrauch von der Schaltfläche des Systems des Aufrufs der Hilfe deshalb ist strafbar.

Das elektronische Zündschloß

Es gibt die Gefahr der Panne!

Nehmen Sie den elektronischen Schlüssel aus dem Zündschloß sogar beim kurzzeitigen Ausgang aus dem Auto heraus.

Die elektrische Regulierung der Lage des Sitzes ist bei einer offenen Tür auch möglich. Deshalb geben Sie die Kinder im Auto ohne Aufsicht nicht ab.

Die Modelle mit dem System KEYLESS-GO:

Berücksichtigen Sie die Anmerkungen nach der gleichzeitigen Nutzung des elektronischen Schlüssels und der Smart-Karte.

0 Elektronischer Schlüssel kann nur in der Lage 0 herausgenommen sein, falls sich der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" befindet.

Für die mechanische Blockierung des Autos wird der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" bei der Lage 0 oder 1 Zündschlosses und nach wynimanija des elektronischen Schlüssels gesperrt.

1 Lage des Radioapparats

Es kann die Mehrheit der Konsumenten der Elektroenergie aufgenommen sein. Die Informationen sind in den abgesonderten technischen Beschreibungen gebracht.

2 Lage der Bewegung

Die Lage der Bewegung. Es können alle Konsumenten der Elektroenergie aufgenommen sein.

Der Hebel des Selektors AT ist befreit. Wenn sich der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" befindet, ist nötig es für seine Umstellung zusätzlich das Bremspedal auszudrücken.

3 Lage des Starts

Der Start und die Ausschaltung des Benzinmotors (es ist in dieser Abteilung niedriger).

 Beim Einstellen des elektronischen Hauptschlüssels ins Zündschloß soll der mechanische Schlüssel vorwärts nicht vorgebracht sein. Es kann zur Beschädigung des Zündschlosses bringen. (Der mechanische Schlüssel — wenden sich zur Abteilung die Schlösser, die Schlüssel und die Verschlüße. Die Smart-Karte. Das einheitliche Schloss).


Kleben Sie das Fenster für die Infrarotstrahlen ausgangs des elektronischen Schlüssels zu lassen Sie seine Verschmutzungen zu, sonst kann garantirowana die Arbeitsfähigkeit des elektronischen Zündschlosses nicht sein.

Wenn der elektronische Schlüssel eine lange Zeit im Zündschloß in der Lage 0 blieb, so ist es poworatschiwanije es nicht mehr möglich. Für die Versorgung poworatschiwanija nehmen Sie heraus und wieder stellen Sie es ein.

Wenn der elektronische Schlüssel im Zündschloß poworatschiwaniju nicht nachgibt, bleibt der Hebel des Selektors AT gesperrt in der Lage "R". Grund kann die bedeutende Entspannung der Batterie des Autos sein. (Das Laden der Batterie - das Kapitel die Laufende Bedienung, oder den Start des Motors von der Hilfsstromquelle).

Dann stellen Sie den elektronischen Schlüssel ins Zündschloß wieder ein und drehen Sie es um. Wenn sich das Zündschloß in der Lage 2 befindet, gibt der Hebel des Selektors der Umstellung nach und bleibt es frei übrig.

Bei einer langwierigen Haltestelle des Autos ist nötig es den elektronischen Schlüssel zur Vermeidung der Entspannung der Batterie herauszunehmen.

Die Funktion des Zündschlosses KEYLESS-G0

Es gibt die Gefahr der Panne!

Sogar nehmen Sie beim kurzzeitigen Ausgang aus dem Auto die Smart-Karte mit.

Die elektrische Regulierung der Lage des Sitzes ist bei einer offenen Tür auch möglich. Deshalb geben Sie die Kinder im Auto ohne Aufsicht nicht ab.

Berücksichtigen Sie die Anmerkungen nach der gleichzeitigen Nutzung des elektronischen Schlüssels und der Smart-Karte (hat die Schlösser, die Schlüssel und die Verschlüße ausgezogen. Die Smart-Karte. Das einheitliche Schloss).

Vom Druck der Schaltfläche des Starts/Ausschaltung-1 auf dem Hebel des Selektors ohne Druck auf das Bremspedal wird die konsequente Aktivierung des Radioapparats, der Lage des Betriebes und der Nulllage erzeugt.

Der Motor kann aus einer beliebigen Lage (die Lage des Radioapparats, der Lage des Betriebes und der Nulllage) gestartet sein, wenn sich der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" oder «N» befindet. (Der Start des Benzinmotors ist niedriger) betrachtet.

Die Lage des Radioapparats (es entspricht der Lage "der Elektronische Schlüssel im Zündschloß in der Lage 1»):

Es kann die Mehrheit der elektrischen Systeme aufgenommen sein.

Die ausführlicheren Informationen sind in den technischen Beschreibungen gebracht.

Die Lage des Betriebes

(Es entspricht der Lage "der Elektronische Schlüssel im Zündschloß in der Lage 2»):

Es können alle elektrischen Systeme aufgenommen sein.

Der Hebel des Selektors AT ist befreit.

Die Nulllage

(Es entspricht der Lage "der Elektronische Schlüssel werden aus dem Zündschloß") herausnehmen:

Die Mehrheit der Konsumenten der Elektroenergie können nicht aufgenommen sein.

Der Hebel des Selektors AT ist in der Lage "R" gesperrt gibt der Umstellung nicht nach.

Die Umstellung des Hebels des Selektors AT möglich nur bei der verbundenen sowohl geladenen Batterie als auch der Lage die 2 Zündschlösser. Wenn sich der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" befindet, ist nötig es zusätzlich drücken Sie die Arbeitsbremse.


 Damit der Fahrer alle Funktionen immer erfüllen konnte, empfehlen wir ständig, die Smart-Karte mitzuhaben:

· Wenn entfernt sich die Smart-Karte aus dem Auto (zum Beispiel, mit dem Gepäck oder der Kleidung), das Auto nicht mehr gesperrt sein kann, und der Motor ist gestartet.
· Wenn entfernt sich die Smart-Karte bei der offenen Tür oder dem arbeitenden Motor, so erscheint nach troganija von der Stelle durch jede 3 Sekunden auf dem Multidatendisplay die präventive Indikation "CHIP CARD NOT RECOGNISED» (die Smart-Karte ist) nicht ERKANNT.
· erinnern Sie sich, dass der Motor des Autos von der im Auto abgegebenen Smart-Karte gestartet sein kann.
Damit man beim Verstoß der Funktion des Systems KEYLESS-GO, zum Beispiel, infolge der starken Quelle der Rundfunkstörungen oder der Entspannung der Batterie des Autos, das Auto verwalten konnte, empfehlen wir immer, den Ersatzschlüssel mitzuhaben.
Ziehen Sie die Smart-Karte die erhöhte elektromagnetische Ausstrahlung nicht unter. Es gibt die Gefahr des Verstoßes der Arbeit!

Die Einrichtung der Blockierung des Starts

(Das System der Prüfung der sanktionierten Führung des Wagens)

Die Verwaltung mit Hilfe des elektronischen Schlüssels:

Nehmen Sie den elektronischen Schlüssel aus dem Zündschloß heraus. Die Einrichtung der Blockierung des Starts ist aufgenommen. Der Motor kann nicht gestartet sein.

Stellen Sie den elektronischen Schlüssel ins Zündschloß ein. Die Einrichtung der Blockierung des Starts ist ausgeschaltet.

Die Verwaltung mit Hilfe der Smart-Karte:

Schalten Sie den Motor mit Hilfe der Schaltfläche des Starts/Ausschaltung (aus siehe niedriger). Die Einrichtung der Blockierung des Starts ist aufgenommen. Der Motor kann nicht gestartet sein.

Starten Sie den Motor mit Hilfe der Schaltfläche des Starts/Ausschaltung (siehe niedriger). Die Einrichtung der Blockierung des Starts ist ausgeschaltet.

Der Start und die Ausschaltung des Benzinmotors vom elektronischen Schlüssel

Es gibt die Gefahr der Panne!

Nehmen Sie den elektronischen Schlüssel aus dem Zündschloß sogar beim kurzzeitigen Ausgang aus dem Auto heraus.

Geben Sie die Kinder im Auto ohne Aufsicht nicht ab.

Die Modelle mit dem System KEYLESS-GO:

Berücksichtigen Sie die Anmerkungen nach der gleichzeitigen Nutzung des elektronischen Schlüssels und der Smart-Karte (hat die Schlösser, die Schlüssel und die Verschlüße ausgezogen. Die Smart-Karte. Das einheitliche Schloss.

Vor dem Start

Setzen Sie stojanotschnyj die Bremse ein.

Übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R" / «N».

Der Start

Den elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 3 um und entlassen Sie. Der Prozess des Starts wird automatisch erzeugt, bis der Motor, oder im Laufe von einer bestimmten Zeit — die Funktion des Impulsstarts gestartet wurde.

Das Pedal des Gaspedals drücken Sie nicht.

Die Wiederholung des Starts

Vor dem Restart den elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie zurück in die Lage 0 um und wiederholen Sie den Prozess des Starts, dabei den elektronischen Schlüssel in der Lage 3 haltend, bis der Motor gestartet wurde.

Wenn der Motor nach einem langwierigen Prozess nicht gestartet werden wird, sich auf die Station JENES «Mercedes-Benz» zu wenden.

Die Anmerkungen: viel zu langwierige Versuche des Starts bringen zur Entspannung der Batterie. Der Notstart des Motors vom Schleppen ist unmöglich.

Die Ausschaltung des Motors

Bei der Unterbrechung des Autos den Hebel des Selektors AT übersetzen Sie in die Lage "R" und den elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 0 um.

Der elektronische Schlüssel kann aus dem Zündschloß in die Lage 0 nur herausgenommen sein, falls sich der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" befindet.

Der Start und die Ausschaltung des Benzinmotors vom System KEYLESS-GO

Es gibt die Gefahr der Panne!

Sogar nehmen Sie beim kurzzeitigen Ausgang aus dem Auto die Smart-Karte mit.

Geben Sie die Kinder im Auto ohne Aufsicht nicht ab.

Berücksichtigen Sie die Anmerkungen nach der gleichzeitigen Nutzung des elektronischen Schlüssels und der Smart-Karte (hat die Schlösser, die Schlüssel und die Verschlüße ausgezogen. Die Smart-Karte. Das einheitliche Schloss).

Vor dem Start

Setzen Sie stojanotschnyj die Bremse ein.

Übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R" / «N»

Der Start

Drücken Sie auf das Bremspedal.

Kurzzeitig drücken Sie die Schaltfläche des Starts/Ausschaltung auf dem Hebel des Selektors.

Der Prozess des Starts wird automatisch erzeugt, bis der Motor, oder im Laufe von einer bestimmten Zeit — die Funktion des Impulsstarts gestartet werden wird.

Im Laufe des Prozesses des Starts drücken Sie auf das Bremspedal.

Das Pedal des Gaspedals drücken Sie nicht.

Die Wiederholung des Starts

Drücken Sie auf das Bremspedal.

Die Schaltfläche des Starts/Ausschaltung auf dem Hebel des Selektors AT drücken Sie, bis der Motor gestartet wurde.

Im Laufe des Prozesses des Starts drücken Sie auf das Bremspedal.

Das Pedal des Gaspedals drücken Sie nicht.

Wenn der Motor nach einem langwierigen Prozess des Starts nicht gestartet wurde, sich auf die Station JENES «Mercedes-Benz» zu wenden.

 Viel zu langwierige Versuche des Starts bringen zur Entspannung der Batterie.

Der Notstart des Motors vom Schleppen ist unmöglich.

Die Ausschaltung

Bei der Unterbrechung des Autos den Hebel des Selektors AT übersetzen Sie in die Lage "R" oder «N».

Die Schaltfläche des Starts/Ausschaltung auf dem Hebel des Selektors drücken Sie, bis der Motor ausgeschaltet werden wird. Bei der geschlossenen Tür des Fahrers wird die Umschaltung der elektrischen Ausrüstung des Autos in die Lage des Radioapparats (entspricht der Lage 1 elektronischen Schlüssels im Zündschloß), und bei geöffnet — in die Nulllage (erzeugt es entspricht der Lage "der Elektronische Schlüssel werden aus dem Zündschloß» herausnehmen).

Wenn nach der Ausschaltung des Motors der Hebel des Selektors in die Lage "R" nicht übersetzt war, klingt beim Aufmachen der Tür des Fahrers das Signal, und reiht sich auf dem Multidatendisplay die Indikation "SELECT LEVER IN P» (der Hebel des Selektors, In die Lage "R" ZU ÜBERSETZEN) ein.

Übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R".

Die automatische Transmission

Die abgesonderten Sendungen reihen sich automatisch je nach ein:

· die Lagen des Hebels des Selektors AT mit den Umfängen der Umschaltung 4, 3, 2 und 1
· des gewählten Programms der Umschaltung (W/S)
· die Lagen des Pedals des Gaspedals
· die Geschwindigkeiten der Bewegung.

Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen passt sich dem individuellen Stil des Fahrens des Fahrers mittels der Absetzung der Punkte der Umschaltung der Sendungen automatisch an.

Die Absetzung der Punkte der Umschaltung der Sendungen stellt den ununterbrochenen Prozess, der ständig den augenblicklichen Betriebszustand und den Zustände der Bewegung berücksichtigt, sowie des Wunsches des Fahrers dar.

Die automatische Transmission reagiert auf die geänderten Bedingungen des Betriebes angepasst vom Programm der Umschaltung der Sendungen.

Die Umschaltung des Hebels des Selektors AT möglich in der Lage die 2 Zündschlösser. Für die Umstellung des Hebels des Selektors AT aus der Lage "R" ist nötig es zusätzlich die Arbeitsbremse auszudrücken.

Troganije von der Stelle

Drücken Sie die Arbeitsbremse für die Befreiung des Hebels des Selektors AT. Entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.

Schalten Sie den Hebel des Selektors AT bei der Arbeit des Motors im Leerlauf in eine der Lagen der Bewegung um. Erwarten Sie den vollen Einschluss der Sendung, insbesondere beim kalten Motor. Es wird vom leichten Ruck bestätigt.

Entlassen Sie die Arbeitsbremse und drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals.

Die Umschaltungen auf die höhere Sendung nach dem Start des kalten Motors

Nach dem Start des kalten Motors wird die Umschaltung der Sendungen bei der höheren Zahl der Wendungen des Motors, als die Umschaltung bei der Arbeitstemperatur erzeugt.

So erreicht der Katalysator die Arbeitstemperatur früher.

Die Lage des Pedals des Gaspedals

Der leichte Druck auf das Pedal des Gaspedals = die frühere Umschaltung auf die höhere Sendung.

"Kik-daun" — der Druck des Pedals des Gaspedals mit der Überwindung des Punktes des Widerstands die maximale Beschleunigung, die Rückumschaltung auf die niedrigste mögliche Sendung.

Bei der Errungenschaft der erwünschten Geschwindigkeit entlassen Sie das Pedal des Gaspedals — wieder geschieht die Umschaltung auf die höhere Sendung.

Die Unterbrechung des Autos

Geben Sie den Hebel des Selektors in der Lage der Bewegung «D» oder «R» und mit Hilfe des Arbeiters ab oder stojanotschnogo die Bremsen versichern Sie das Auto gegen die Bewegung vorwärts, und auf dem Aufstieg — von otkatywanija rückwärts.

Das Manövrieren

Beim Manövrieren im begrenzten Raum regulieren Sie die Geschwindigkeit der Bewegung dosiert otpuskanijem der Arbeitsbremse. Drücken Sie das Pedal des Gaspedals nur unbedeutend, spielen Sie von ihr nicht.

Parkowanije

Es gibt die Gefahr trawmirowanija!

Bei der Durchführung der Arbeiten auf dem Auto beim arbeitenden Motor drücken Sie das Pedal stojanotschnogo die Bremsen und übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R".

· Drücken Sie das Pedal stojanotschnogo die Bremsen.
· übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R".
· Auf den steilen Aufstiegen oder den Abstiegen drehen Sie die Vorderräder zum Bordstein des Fußwegs um, Sie folgen darauf, den Reifen nicht zu beschädigen.

Die Lagen des Hebels des Selektors AT

Die aktuelle Lage des Hebels des Selektors der automatischen Transmission wird auf dem Display dem Instrumentenbrett angezeigt.

P die Verriegelung beim Parkplatz

Der zusätzliche Schutz des Autos bei parkowanii. Nehmen Sie nur nach der vollen Unterbrechung des Autos auf.

Der elektronische Schlüssel kann nur in der Lage "R" des Hebels des Selektors AT herausgenommen sein.


Beim herausgenommenen elektronischen Schlüssel ist der Hebel des Selektors AT in der Lage "R" gesperrt.

R die Sendung des Rückwärtsgangs

Nehmen Sie nur nach der vollen Unterbrechung des Autos auf.

N die Neutrale Lage

Es geschieht die Sendung des Drehmoments vom Motor zu den Antriebsrädern nicht. Bei den entlassenen Bremsen kann sich das Auto (tolkanije, das Schleppen) frei bewegen.

Während der Bewegung schalten Sie in die Lage "N nicht um", es kann zur Beschädigung der Transmission bringen.

Bei der abgeschalteten oder fehlerhaften Funktion des Systems EPS:

Nur wird bei der Drohung sanossa des Autos die Umschaltung in die Lage «N» (zum Beispiel, dem Winter auf dem rutschigen Weg) erlaubt.

D Zur Verfügung aller 5 Sendungen des Vorderlaufs ist das Regime für alle normalen Bedingungen der Bewegung vorwärts vorgesehen.

Die Umfänge der Umschaltung für die besonderen Bedingungen des Betriebes

In der Lage «D» des Hebels des Selektors AT kommen die Umfänge der Umschaltung für die besonderen Bedingungen des Betriebes vom leichten Druck oder dem Druck des Hebels des Selektors nach links oder nach rechts heraus.

Der aufgenommene Umfang der Umschaltung wird auf dem Instrumentenbrett angezeigt.

Ein wenig drücken Sie den Hebel des Selektors in der Richtung—:

Es wird die Umschaltung jedesmal auf einen Umfang in der Reihenfolge D, 4, 3, 2, 1 erzeugt.

Den Hebel des Selektors drücken Sie in der Richtung — und halten Sie von seinem Gedrückten fest:

Der Umfang der Umschaltung ändert sich auf die in diesen Moment AT aufgenommene Sendung. Wenn die Bewegung schon auf der höchsten möglichen Sendung des aktuell aufgenommenen Umfangs der Umschaltung geschieht, wird die Umschaltung nur auf den folgenden niedrigeren Umfang der Umschaltung erzeugt.

Wenn die Umstellung des Hebels des Selektors in der Richtung — bei der viel zu hohen Geschwindigkeit erzeugt wird, wird die Umschaltung auf die niedrigere Sendung nicht erzeugt. So wird die Überschreitung der zulässigen Zahl der Wendungen des Motors verhindert.


Ein wenig drücken Sie den Hebel des Selektors in der Richtung +:

Es wird die Umschaltung vom in diesen Moment aufgenommenen Umfang der Umschaltung auf den folgenden höheren Umfang der Umschaltung erzeugt.

Den Hebel des Selektors drücken Sie in der Richtung + und halten Sie von seinem Gedrückten fest:

Es wird die Umschaltung vom in diesen Moment aufgenommenen Umfang der Umschaltung unmittelbar in die Lage «D» erzeugt.

Wenn sich die Transmission im Umfang der Umschaltung «D» befindet, kann man die Umschaltung auf die höhere Sendung auf eine Stufe erzeugen, den Hebel des Selektors in der Richtung + ein wenig gedrückt.

Es gibt die Gefahr sanossa!

Beim rutschigen Weg schalten Sie auf die niedrigere Sendung zwecks des Bremsens nicht um. Die Reifen der Antriebsräder können die Kupplung mit dem Weg verlieren.

Die Umfänge der Umschaltung:

4 Umschaltung nur bis zur 4. Sendung.
3 Umschaltung nur bis zu 3 Sendungen.

In dieser Lage kann man die bremsende Handlung des Motors verwenden.

2 Umschaltung nur bis zur 2. Sendung.

Das Regime ist für die Bewegung nach den steilen Pässen, in den Bergen, in den schweren Bedingungen des Betriebes, sowie als Bremslage auf den besonders steilen Abstiegen vorgesehen.

1 1. Sendung.

Die Bremslage für die Bewegung auf den besonders steilen Abstiegen und den langen Pässen.

Der Umschalter der Programme

Vom Druck des Umschalters "W/S"-1 wird die Umschaltung zwischen den Programmen «W» und «S» erzeugt.

Das gewählte Programm wird auf dem Instrumentenbrett angezeigt.

«S» Das Standardregime

Das Regime ist für alle normalen Bedingungen der Bewegung vorgesehen.

«W» Das Winterregime

Troganije von der Stelle vorwärts und rückwärts geschieht auf der 2. Sendung.

Die Umschaltung auf die höhere und niedrigere Sendung wird auf den starken Druck des Pedals des Gaspedals auf den niedrigeren Geschwindigkeiten der Bewegung und der niedrigeren Zahl der Wendungen des Motors, als im Programm «S» erzeugt.

Bei der Lage "kik-daun" die Pedale des Gaspedals wird die Umschaltung auf die höhere und niedrigere Sendung wie im Programm «S» erzeugt.

Der Notbetrieb

Wenn während der Bewegung die Transmission der Umschaltung nicht mehr nachgibt und spart und bei den geänderten Bedingungen des Betriebes die aufgenommene Sendung auf, befindet sich die Transmission im Notbetrieb.

Für die Möglichkeit der weiteren Bewegung können die 2. Sendung oder die 2. Sendung des Rückwärtsgangs aufgenommen sein. Die Reihenfolge der Handlungen dabei die Folgende:

Halten Sie das Auto an.

Übersetzen Sie den Hebel des Selektors AT in die Lage "R".

Den elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 0 um.

Warten Sie nicht mene 10 Sekunden ab.

Starten Sie den Motor.

Den Hebel des Selektors AT übersetzen Sie in die Lage «D»:

Es ist die 2. Sendung aufgenommen.

Den Hebel des Selektors AT übersetzen Sie in die Lage «R»:

Sich sofort auf die Station JENES «Mercedes-Benz» für die Prüfung der Transmission zu wenden.

Die stojanotschnyj Bremse

Es gibt die Gefahr der Panne!

Geben Sie die Kinder im Auto ohne Aufsicht nicht ab. Sie können stojanotschnyj die Bremse entlassen.

Das Spannen stojanotschnogo die Bremsen: stark drücken Sie auf das Pedal stojanotschnogo die Bremsen. Die stojanotschnyj Bremse werden festziehen.

Auf dem Instrumentenbrett bei festgezogen stojanotschnom die Bremse flammt die Kontrolllampe des Bremssystems auf.

Otpuskanije: schlürfen Sie den Griff auf sich. Die stojanotschnyj Bremse wird augenblicklich entlassen — das Auto kann sofort losfahren.

Die Kontrolllampe des Bremssystems auf dem Instrumentenbrett erlischt beim arbeitenden Motor.

Bei troganii von der Stelle mit festgezogen stojanotschnym von der Bremse klingt das präventive lautliche Signal — entlassen Sie stojanotschnyj die Bremse.

Wenn die Kontrolllampe des Bremssystems fortsetzt, bei entlassen stojanotschnom die Bremse und beim arbeitenden Motor zu brennen — wenden sich zur Abteilung «die Kontrolllampe des Bremssystems» (die Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten).

Die Empfehlungen nach der Führung des Wagens

Die Pedale der Verwaltung

Es gibt die Gefahr der Panne!

Keinesfalls beschränken Sie die Freiheit der Verwaltung der Pedale. Im Raum für die Beine des Fahrers sollen keine Gegenstände sein. Unter Anwendung von den kleinen Teppichen für die Beine oder die Teppiche ist nötig es die ausreichende freie Stelle und ihre sichere Befestigung zu gewährleisten.

Die Bewegung und parkowanije

Die Feuergefährlichkeit!

Während der Bewegung oder bei parkowanii folgen Sie darauf, dass sich die Elemente des Systems der Ausgabe OG mit dem feuergefährlichen Material nicht berühren.

Das Durchwärmen des Motors bis zur Arbeitstemperatur

Nach troganija von der Stelle erwärmen Sie den Motor bis zur Arbeitstemperatur schnell. Nur kann man danach seine Belastung bis zur vollen Macht hinführen.

Troganije von der Stelle

Troganije von der Stelle auf dem rutschigen Boden:

Unbedingt vermeiden Sie langwierig prokrutschiwanija eines der Antriebsräder. Es kann zur Beschädigung der Transmission bringen.

Die Lenkung

Es gibt die Gefahr der Panne!

Beim nicht arbeitenden Motor gilt der Hydroverstärker der Lenkung nicht. Dabei ist es für die Verwaltung wesentlich bolscheje die Bemühung erforderlich.

Die Bremsen

Es gibt die Gefahr der Panne!

Der Hydroverstärker der Arbeitsbremse arbeitet nur beim aufgenommenen Motor. Es ist nötig zu berücksichtigen, dass es beim nicht arbeitenden Motor für das Bremsen wesentlich bolscheje die Bemühung erforderlich ist.

Auf den langwierigen und steilen Abstiegen ist es empfehlenswert, die Bremsen von der Umschaltung der Transmission auf die niedrigere Sendung auszuladen — werden die Umfänge der Umschaltung 3, 2 oder 1 aufnehmen.

So wird die Überhitzung der Bremsen verhindert und es verringert sich der Verschleiß der Bremsbeläge.

Nach der erhöhten Belastung auf die Bremsen ist es empfehlenswert, das Auto auf die Haltestelle nicht sofort, und zuerst eine bestimmte Zeit zu stellen, die Bewegung fortzusetzen, damit es schneller ist, die Bremsen vom entgegenkommenden Strom der Luft zu kühlen.

Wenn Sie sich in den starken Regen lange Zeit bewogen, nicht bremsend, kann geschehen, dass beim ersten Bremsen einiger Verzug geschehen wird, und müssen Sie auf die Bremse mit bolschej von der Kraft drücken. Deshalb beachten Sie groß, als gewöhnlich, die Distanz bis zu den sich vor Ihnen bewegenden Autos.

Zur Vermeidung der Korrosion auf den Bremsdisks, bevor das Auto auf die Haltestelle nach der Bewegung nach dem nassen Weg zu stellen, besonders war sie wenn vom auftauenden Mittel bestreut, drücken Sie auf die Bremse stark, um die Bremsdisks mittels des Erwärmens auszutrocknen.

Die Arbeitsbremse

Bei den verhältnismäßig nicht hohen Betriebsbelastungen auf das Bremssystem ist nötig es sich von Zeit zu Zeit in ihrer Effektivität mittels der kurzen starken Bremsen auf der höheren Geschwindigkeit zu überzeugen. Dadurch wird die Verbesserung der Kupplung der Bremsbeläge erreicht.

Sie folgen darauf, dass sich infolge des Bremsens andere Teilnehmer der Bewegung nicht der Gefahr aussetzen!

Wenn die Kontrolllampe des Bremssystems bei entlassen stojanotschnom die Bremse aufflammt — wenden sich zur Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten.

Stellen Sie nur zugelassen von uns zum Betrieb die Bremsbeläge fest!

Die Anlage nicht der von uns zugelassenen Bremsbeläge kann auf dem Prozess des Bremsens des Autos negativ gesagt werden, die Sicherheit wesentlich verringernd.

Die Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes im Regime des Zwangsleerlaufs

Im Regime des Zwangsleerlaufs wird die Abgabe des Brennstoffes unterbrochen, wenn das Pedal des Gaspedals vollständig entlassen wird.

Die Verstöße der Arbeit des Motors

Bei der labilen Arbeit des Motors (zum Beispiel, im Falle der Ausweise der Zündung) kann der nicht verbrennende Brennstoff in den Katalysator geraten und, darin die thermischen Beschädigungen herbeirufen.

Im Falle des Entstehens der Ausweise der Zündung, wird nur der kurzzeitige Betrieb des Motors bei der kleinen Belastung (auf den kleinen Wendungen) zugelassen.

Der Defekt folgt sofort an der Station JENES «Mercedes-Benz» zu entfernen.

Akwaplanirowanije

Je nach dem Wasserstand auf dem Weg, ungeachtet der ausreichenden Höhe der Zeichnung der Laufdecke der Reifen und der niedrigen Geschwindigkeit der Bewegung, kann der Effekt akwaplanirowanija entstehen. Bei dem Regen ist nötig es vorsichtig zu bremsen und, die Bewegung in der Spur zu vermeiden.

Die Kupplung der Reifen mit dem Weg

Während auf dem trockenen Weg das Auto bei einer bestimmten Geschwindigkeit der Verwaltung vollständig nachgibt, muss entsprechend bei der Bewegung nach nass oder obledeneloj der Weg die Geschwindigkeit der Bewegung verringern, um solche Stufe der Sicherheit der Bewegung zu erreichen.

Schon ist nötig es bei den Temperaturen, die am Gefrierpunkt nah sind, besonders aufmerksam auf den Zustand der Reisedeckung zu folgen.

Wenn sich auf dem Weg das Eis gebildet hat (bildet sich, zum Beispiel, infolge des Nebels), beim Bremsen auf dem Eis der feine Wasserfilm schnell, der wesentlich den Koeffizienten der Kupplung der Reifen mit dem Weg verringert. Bei solchem Wetter beachten Sie die besondere Vorsicht.

In der Winterperiode ist es empfehlenswert, die Reifen als M + S (mit der Laufdecke für die Bewegung nach den schmutzigen und verschneiten Wegen) zu verwenden. Bei dem Glatteis und auf dem rutschigen Schnee können sie den Bremsweg im Vergleich zu den Reifen mit der Sommerzeichnung der Laufdecke verringern.

Die Reifen

Es gibt die Gefahr der Panne!

Unbedingt beachten Sie den vorgeschriebenen Druck der Luft in den Reifen.

Es ist in Bezug auf die Reifen, die in den extremen Regimes, zum Beispiel, bei der hohen Geschwindigkeit bewirtschaftet werden, für die volle Auslastung und bei den hohen Temperaturen der äusserlichen Luft besonders wichtig.

Lassen Sie den starken Verschleiß der Reifen nicht zu. Bei der Höhe der Zeichnung der Laufdecke weniger 3 mm sinkt der Koeffizient der Kupplung der Reifen mit dem nassen Weg heftig.

Der Koeffizient der Kupplung der Reifen mit dem Weg ändert sich je nach dem Wetter oder dem Zustand der Reisedeckung wesentlich.

Die Auslandsreisen

Es gibt das verzweigte Netz der Stationen JENES «Mercedes-Benz» und im Ausland. Die entsprechenden Verzeichnisse der Stationen JENES «Mercedes-Benz» kann man an einer beliebigen Station JENES «Mercedes-Benz» anfordern.

In einigen Ländern werden nur niskooktanowyje die Sorten des Brennstoffes verkauft.

In den Ländern mit der Ordnung der Bewegung, die sich von der Ordnung der Bewegung im Land des Zutrittes des Autos zum Betrieb unterscheidet, man muss die Scheinwerfer auf das symmetrische nahe Licht oder teilweise, sie (die Abteilung der Ersatz der Glühlampen zukleben) umschalten.

So verringert sich die Verblendung der entgegenkommenden Autos.

Der Betrieb in der Winterperiode

Vor dem Eintritt des Winters ist es empfehlenswert, sich auf die Station JENES «Mercedes-Benz» zwecks der Vorbereitung des Autos auf den Betrieb an die Winterperiode zu wenden.

Ersetzen Sie das motorische Öl: wenn das Öl gefüllt ist, das nicht zur Anwendung für den Betrieb in der Winterperiode zugelassen ist.

Prüfen Sie die Konzentration des Frostschutzmittels mit dem Rostschutzzusatz.

Stekloomywatel und farootschistitel:

Ergänzen Sie zum Wasser das Konzentrat stekloomywajuschtschego die Mittel der Firma "MB" (wenden sich zu den Spezifikationen des Kapitels die Laufende Bedienung).

Die Kontrolle der Batterie:

Bei der Senkung der Temperatur fällt die Kapazität der Batterie. Nur die gut geladene Batterie gewährleistet den sicheren Start des Motors und bei den niedrigen Temperaturen.

Die Reifen:

Den Winter ist empfohlen, auf allen Rädern des Reifens M + S (mit der Laufdecke für die Bewegung nach den schmutzigen und verschneiten Wegen zu verwenden). Dabei muss man die Höchstgeschwindigkeit der Bewegung für die Reifen M + S, sowie die von der Gesetzgebung vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit beachten!

Im Betriebszustand des Autos in der Winterperiode wird der maximale Effekt von elektronisch antiprobuksowotschnoj das System (ESP) nur bei der Anwendung der Reifen M + S und, bei der Notwendigkeit, der Ketten protiwoskolschenija erreicht.

Die Empfehlungen nach der Führung des Wagens ins Glatteis

Die wichtigste Regel bei der Bewegung ins Glatteis:

Bewegen Sie sich vorsichtig, vermeiden Sie die heftige Beschleunigung, des Bremsens und des Manövrierens bei der Verwaltung.

Bei der Drohung sanossa des Autos oder falls es bei der niedrigen Geschwindigkeit der Bewegung das Auto unmöglich ist, anzuhalten, übersetzen Sie den Hebel des Selektors von der automatischen Transmission in die Lage «N».

Mit Hilfe des Steuerrades versuchen Sie, das Auto unter der Kontrolle festzuhalten.

Bei der Bewegung auf dem tiefen Schnee ist empfohlen, den Reiselichtstreifen des Autos (den Unterabschnitt «Regulierung des Reiselichtstreifens») zu erhöhen.

Die auftauenden auf den Wegen verwendeten Mittel können den negativen Einfluss auf die Bremshandlung leisten. Deshalb für die Errungenschaft der gewohnheitsmäßigen Bremshandlung kann bolscheje die Bemühung gefordert werden.

In diesem Zusammenhang empfehlen wir bei einer langwierigen Bewegung nach ussypannym von den auftauenden Mitteln den Wegen mehrfach, auf das Bremspedal zu drücken. Davon kann die von den Auftauenden Mitteln verringerte Bremshandlung wieder normalisiert sein.

Sie folgen darauf, dass infolge des Bremsens, andere Teilnehmer der Bewegung nicht zu gefährden!

Wenn nach der Bewegung nach den von den Auftauenden Mitteln bestreuten Wegen das Auto auf die Haltestelle gestellt war, so ist nötig es vor der Fortsetzung der Fahrt nach Möglichkeit sofort die Bremshandlung zu prüfen, die gehörige Vorsicht beachtend. Bei der bemerkenswerten Senkung der Effektivität des Bremsens kann man sie mittels des vielfachen Druckes auf das Bremspedal wieder herstellen.

Die Ketten protiwoskolschenija

Verwenden Sie nur die von uns erprobten und zugelassenen Ketten protiwoskolschenija.

Die Auskunft über diese Frage wird eine beliebige Station JENES «Mercedes-Benz» geben.

Die Modelle mit den Reifen 245/45 R18

Für die Erleichterung der Anlage der Ketten ist es protiwoskolschenija empfehlenswert, den Reiselichtstreifen des Autos (niedriger in dieser Abteilung) zu vergrössern.

Die Anlage der Ketten protiwoskolschenija wird nur auf bestimmten Kombinationen der Räder und der Reifen erlaubt. (Die ausführlicheren Hinweise sind in den Spezifikationen) gebracht.

Legen Sie die Ketten protiwoskolschenija nur auf die Hinterräder (die führenden Brücken) auf. Beachten Sie die Instruktion des Herstellers über die Montage.

Die Höchstgeschwindigkeit der Bewegung (50 Kilometer je Stunde) ist nur auf dem Schnee zugelassen.

Auf dem nicht verschneiten Weg der Kette ist nötig es protiwoskolschenija nach Möglichkeit sofort abzunehmen. (Die Empfehlungen nach der Führung des Wagens ins Glatteis sind) obengenannt.

Bei der Anwendung der Ketten protiwoskolschenija kann die Funktion antiprobuksowotschnoj die Systeme ESP abgeschaltet sein (siehe niedriger).

Das Schleppen des Anhängers

Es gibt die Gefahr trawmirowanija und der Panne!

Bei szepke und raszepke des Anhängers beachten Sie die maximale Vorsicht und die Sorgfalt.

Bei der Abgabe des Autos rückwärts zwischen dem Auto und dem Anhänger sollen sich die Menschen nicht befinden!

Die Anhänger mit dem Trägheitsbremssystem sollen im Zustand des Auftragens nicht ausgeschaltet werden.

Infolge des falschen Anschließens des Anhängers auf dem Auto-Schlepper entsteht die Gefahr der Loslösung des Anhängers.

Übertreten Sie die maximale Stützbelastung, die zugelassene Masse der geschleppten Ladung und die zugelassene Belastung auf die Hinterachse des Autos nicht.

Man muss die Instruktion über die Montage tjagowo-szepnogo die Geräte mit dem abnehmbaren Kugelkopf streng beachten.

Beim Betrieb mit dem Anhänger muss man berücksichtigen, dass sich die dynamischen Eigenschaften dabei von den dynamischen Eigenschaften des Autos ohne Anhänger merklich unterscheiden.

Der Bestand mit dem Anhänger ist schwerer, hat die begrenzte Fähigkeit zur Vertreibung und der Überwindung der Aufstiege und den längeren Bremsweg. Er reagiert auf die Stöße des Seitenwindes u.ä. empfindlicher und fordert das vorsichtigere Fahren.

Die Kosten des Brennstoffes im Betriebszustand des Autos mit dem Anhänger werden natürlich erhöht.

Bei der Auslastung des Anhängers folgen Sie darauf, dass die volle normative Masse des Anhängers und die zugelassene Masse der vom Auto geschleppten Ladung zusammen mit tjagowo-szepnym von der Einrichtung (der Spezifikation) nicht übertreten sind.

Die zugelassenen Bedeutungen sind in den Pässen des Autos und auf den Firmenschildern tjagowo-szepnogo der Einrichtung und des Anhängers angegeben.

Gültig ist die niedrigste Bedeutung.

Außerdem soll die zulässige Belastung dyschla des Anhängers auf den Kugelkopf tjagowo-szepnogo die Geräte nicht übertreten sein.

Die maximale Stützbelastung ist in den Spezifikationen oder auf dem geklebten Schild angegeben. Sie soll die Bedeutung nicht übertreten, die auf den Firmenschildern tjagowo-szepnogo die Einrichtung und den Anhänger angegeben ist.

Wir empfehlen, die maximale Stützbelastung auf dyschlo des Anhängers nicht weniger, jedoch 50 kg zu verwenden.

Entsprechend der Stützbelastung muss man die Masse der Ladung im Auto zur Vermeidung der Überschreitung der zugelassenen Belastung auf die Hinterachse verringern.

Es ist empfehlenswert, die Höchstgeschwindigkeit 80 Kilometer je Stunde, einschl. und in den Ländern nicht zu übertreten, in die die höhere Geschwindigkeit erlaubt wird.

Es ist nötig nach Möglichkeit das heftige Bremsen und zuerst ein wenig zu vermeiden, zum Ziel nakatywanija des Anhängers auf den Schlepper zu bremsen. Später erhöhen Sie die Bremsbemühung fliessend.

Wenn der Anhänger beginnt, zu wedeln, muss man die Geschwindigkeit der Bewegung, verringern, das Steuerrad gegen sanossa nicht umdrehen, und notfalls, bremsen Sie ab. Keinesfalls versuchen Sie, den Bestand von der Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung "auszudehnen".

Die in den Spezifikationen gebrachten Bedeutungen der Fähigkeit der Überwindung des Aufstiegs bei troganii von der Stelle verhalten sich zum Meeresspiegel. Bei der Bewegung in den Bergen muss man sich erinnern, dass mit der Erhöhung der Höhe die Motorleistung und, also die Fähigkeit der Überwindung des Aufstiegs bei troganii von der Stelle sinkt.

Die Anhänger mit dem Trägheitsbremssystem sollen im Zustand des Auftragens nicht ausgeschaltet werden. Infolge des Rücklaufs des Trägheitsbremssystems möglich die Beschädigung der Stoßstange.

Tempostat

Tempostat erlaubt Ihnen die nicht anstrengende Verwaltung, da er die aufgegebene Geschwindigkeit mittels des aktiven Druckes und otpuskanija die Pedale des Gaspedals automatisch festhält.

Vom Hebel des Umschalters tempostata auf der Spalte der Lenkung können tempostat oder den variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit gewählt und aktiviert sein.

Die Indikation des gewählten Systems, tempostata oder des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit, wird vom Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata erzeugt:

· Tempostat:

Der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt nicht.

· der Variabele Begrenzer der Geschwindigkeit: der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt — wenden sich zum Unterabschnitt «Variabeler Begrenzer der Geschwindigkeit».

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Verantwortung für die Geschwindigkeit der Bewegung immer trägt der Fahrer. Tempostat ist nur Hilfsmittel für den Fahrer.

1 Aufzeichnung ins Gedächtnis der Geschwindigkeit der Bewegung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Beschleunigung — den Hebel des Umschalters tempostata halten Sie vom Gedrückten fest.

Die genaue Anlage von den Schritten in 1 Kilometer je Stunde — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata kurzzeitig.

2 Aufzeichnung ins Gedächtnis der Geschwindigkeit der Bewegung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Senkung der Geschwindigkeit der Bewegung — den Hebel des Umschalters halten Sie vom Gedrückten fest.

Die genaue Anlage von den Schritten in 1 Kilometer je Stunde — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters kurzzeitig.

3 Ausschaltung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters ein wenig.

Die begrenzte Geschwindigkeit bleibt aufgezeichnet ins Gedächtnis.

4 Aufruf der ins Gedächtnis eingeführten Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

5 Umschaltung zwischen dem variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit und tempostatom — drücken Sie den Hebel des Umschalters.

Tempostat ist gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata ausgeschaltet ist.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit ist gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Funktion tempostata passt sich automatisch den Reisebedingungen nicht an, infolge wessen man tempostat zum Beispiel beim Glatteis nicht verwenden darf.

Es ist die Aufzeichnung ins Gedächtnis einer beliebigen Geschwindigkeit höher als 40 Kilometer je Stunde möglich:

Die Umschaltung vom variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit auf tempostat. Der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata soll ausgeschaltet sein. Falls notwendig drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata in der Richtung-5.

Nehmen Sie die erwünschte Geschwindigkeit der Bewegung zusammen, auf das Pedal des Gaspedals gedrückt.

Ein wenig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata in der Richtung-1 oder-2. Die Geschwindigkeit ist ins Gedächtnis aufgezeichnet.

Die ins Gedächtnis eingeführte Geschwindigkeit wird auf das Multidatendisplay angezeigt, und auf dem Tachometer flammen die Segmente von der ins Gedächtnis eingeführten Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit der Bewegung auf.

Entlassen Sie das Pedal des Gaspedals.

Bei der Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos vom Druck des Hebels des Umschalters tempostata in der Richtung-1 oder die Senkung der Geschwindigkeit in der Richtung-2 nach otpuskanija des Hebels des Umschalters tempostata ist die Geschwindigkeit ins Gedächtnis aufgezeichnet.

Die genaue Anlage von den Schritten in 1 Kilometer je Stunde:

Die Erhöhung der Geschwindigkeit — den Hebel des Umschalters tempostata drücken Sie in der Richtung-1 ein wenig.

Die Senkung der Geschwindigkeit — den Hebel des Umschalters tempostata drücken Sie in der Richtung-2 ein wenig.

Der Aufruf der eingeführten Geschwindigkeit aus dem Gedächtnis:

Mit der Geschwindigkeit der Bewegung neben 40 Kilometer je Stunde beginnend ist der Aufruf der eingeführten Geschwindigkeit aus dem Gedächtnis möglich.

Ein wenig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters in der Richtung-4.

Die ins Gedächtnis eingeführte Geschwindigkeit wird auf dem Multidatendisplay angezeigt, und auf dem Tachometer flammen die Segmente von der ins Gedächtnis eingeführten Geschwindigkeit bis zur Höchstgeschwindigkeit auf.

Die gemerkte Geschwindigkeit der Bewegung wählen Sie nur, falls sich der Fahrer sie gut erinnert und gerade ist sie wieder beabsichtigt, aus dem Gedächtnis herbeizurufen.

Bei poworatschiwanii des elektronischen Schlüssels im Zündschloß in die Lage wird die 1 oder 0 gemerkte Geschwindigkeit gestürzt.

Die Ausschaltung:

Den Hebel des Umschalters tempostata drücken Sie in der Richtung-3 oder-5 kurzzeitig, die Geschwindigkeit bleibt im Gedächtnis.

Auf den Druck in der Richtung-5 flammt der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata auf — es ist der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit gewählt.

Tempostat wird auf den Druck auf das Bremspedal auch ausgeschaltet.

Wenn die Segmente auf dem Tachometer beginnen, zu blinzeln, wird tempostat, zum Beispiel, ausgeschaltet wenn der Hebel des Selektors AT während der Bewegung in die Lage «N» oder bei akwaplanirowanii umgeschaltet wird.

Auf den Aufstiegen oder den Abstiegen tempostat verringert die Abweichung von der mit dem Fahrer gewählten Geschwindigkeit der Bewegung mittels der Umschaltung der Getriebe auf die niedrigere Sendung. Ungeachtet seiner, es ist möglich, dass die aufgegebene Geschwindigkeit festzuhalten nicht gelingen wird.

Nach der Überwindung solchen Grundstücks wird die gemerkte Geschwindigkeit und die Transmission automatisch festgestellt kehrt in die vorige Lage zurück.

Wenn die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos vom Druck des Hebels des Umschalters tempostata in der Richtung-2 sinkt, so wird bei der ungenügenden Senkung der Geschwindigkeit die Umschaltung der Transmission auf die 4. oder 3. Sendung erzeugt.

Für die kurzzeitige Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung (z.B., für die Überholung) — drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals. Wenn das Pedal des Gaspedals wieder entlassen wird, wird die gemerkte Geschwindigkeit wieder festgestellt.

Verwenden Sie tempostat nur, falls die Reisebedingungen die gleichmäßige Geschwindigkeit der Bewegung zulassen.

Auf dem Multidatendisplay reiht sich die Indikation "CRUISE CONTROL - - -» (TEMPOSTAT ein---) beim Versuch, ins Gedächtnis die Geschwindigkeit einzuführen sind 40 Kilometer je Stunde niedriger oder beim Aufruf aus dem Gedächtnis der nicht aufgezeichneten Geschwindigkeit — tempostat bleibt es aufgenommen übrig.

Beim Defekt tempostata — wenden sich zur Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten.

Das System der Aufrechterhaltung der sicheren Distanz «Distronic» (DTR)

Wenn vor dem gehenden Auto gibt es, funktioniert das System «Distronic» (DTR) wie gewöhnlich tempostat. Sie erlaubt Ihnen die nicht anstrengende Verwaltung, da sie die aufgegebene Geschwindigkeit automatisch festhält.

Wenn vom Sensor der Distanz das gehende auf die langsamere Geschwindigkeit voran Auto erkannt wird, so sinkt die Geschwindigkeit Ihres Autos auch die Bewegung hinter dem voran gehenden Auto dauert unter Beachtung der aufgegebenen Distanz.

Vom Hebel des Umschalters tempostata auf der Spalte der Lenkung können das System «Distronic» (DTR) oder den variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit (das System «Speedtronic») gewählt und aktiviert sein.

Die Indikation des gewählten Systems, des Systems «Distronic» oder des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit, wird vom Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata erzeugt:

Das System «Distronic»:

Der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt nicht.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit: der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt (wenden sich zur Abteilung den Variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit).

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Verantwortung für die Geschwindigkeit der Bewegung und für die Beachtung der notwendigen Distanz bis zum voran gehenden Auto immer trägt der Fahrer. Das System «Distronic» ist nur Hilfsmittel.

1 Aufzeichnung ins Gedächtnis der Geschwindigkeit der Bewegung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Erhöhung der gewählten Geschwindigkeit der Bewegung bis zur folgenden Zehn Kilometer je Stunde — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata kurzzeitig oder halten Sie von seinem Gedrückten fest.

2 Aufzeichnung ins Gedächtnis der Geschwindigkeit der Bewegung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Senkung der gewählten Geschwindigkeit der Bewegung bis zur folgenden Zehn 10 Kilometer je Stunde — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata kurzzeitig oder halten Sie von seinem Gedrückten fest.

3 Ausschaltung — drücken Sie auf den Hebel des Umschalters ein wenig.

Die begrenzte Geschwindigkeit bleibt aufgezeichnet ins Gedächtnis.

4 Aufruf der ins Gedächtnis eingeführten Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die genaue Anlage, die Erhöhung der gewählten Geschwindigkeit von den Schritten in 1 Kilometer je Stunde — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata kurzzeitig oder halten Sie von seinem Gedrückten fest.

5 Umschaltung zwischen dem variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit und dem System «Distronic» — drücken Sie den Hebel des Umschalters.

Das System «Distronic» ist gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata ausgeschaltet ist.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit ist gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt. (Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit ist niedriger) beschrieben.

Der Einschluss

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Funktion des Systems «Distronic» passt sich automatisch den Reisebedingungen nicht an, infolge wessen man das System «Distronic» zum Beispiel beim Glatteis nicht verwenden darf.

Es ist die Aufzeichnung ins Gedächtnis einer beliebigen Geschwindigkeit der Bewegung ungefähr von 40 Kilometer je Stunde bis zu 160 Kilometer je Stunde möglich:

Die Umschaltung vom variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit auf das System «Distronic».

Der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata soll ausgeschaltet sein. Falls notwendig drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata in der Richtung-5.

Nehmen Sie die erwünschte Geschwindigkeit der Bewegung zusammen, auf das Pedal des Gaspedals gedrückt.

Ein wenig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters tempostata in der Richtung-1 oder-2. Die Geschwindigkeit ist ins Gedächtnis aufgezeichnet.

Die ins Gedächtnis eingeführte Geschwindigkeit wird auf dem Multidatendisplay angezeigt, und auf dem Tachometer flammen eines oder mehreren Segmentes im Umfang der ins Gedächtnis aufgezeichneten Geschwindigkeit auf.

Entlassen Sie das Pedal des Gaspedals.

Wenn sich der Hebel des Umschalters tempostata gedrückt in der Richtung-1 oder-2 hält, wird die Geschwindigkeit der Bewegung erhöht oder sinkt von den Schritten auf 10 Kilometer je Stunde, bis der Hebel des Umschalters tempostata entlassen werden wird.

Die genaue Regulierung von den Schritten auf 1 Kilometer je Stunde:

Die Erhöhung der gewählten Geschwindigkeit — den Hebel des Umschalters tempostata drücken Sie in der Richtung-4 ein wenig.

Wenn sich der Hebel des Umschalters tempostata gedrückt in der Richtung-4 hält, wird die Geschwindigkeit der Bewegung von den Schritten auf 1 Kilometer je Stunde erhöht, bis der Hebel des Umschalters tempostata entlassen sein wird.

Der Aufruf der eingeführten Geschwindigkeit aus dem Gedächtnis:

Mit der Geschwindigkeit der Bewegung neben 40 Kilometer je Stunde bis zu etwa 160 Kilometer je Stunde beginnend ist der Aufruf der eingeführten Geschwindigkeit aus dem Gedächtnis möglich.

Ein wenig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters in der Richtung-4.

Die ins Gedächtnis eingeführte Geschwindigkeit wird auf dem Multidatendisplay angezeigt, und auf dem Tachometer flammen eines oder mehreren Segmentes im Umfang der aufgezeichneten Geschwindigkeit auf.

Die gemerkte Geschwindigkeit der Bewegung wählen Sie nur, falls sich der Fahrer sie gut erinnert und gerade ist sie wieder beabsichtigt, aus dem Gedächtnis herbeizurufen.

Bei poworatschiwanii des elektronischen Schlüssels im Zündschloß in die Lage wird die 1 oder 0 gemerkte Geschwindigkeit gestürzt.

Wenn elektronisch antiprobuksowotschnaja das System (ESP) ausgeschaltet ist, ist der Einschluss des Systems «Distronic» (DTR) unmöglich.

Beim Einschluss der Funktion antiprobuksowotschnoj die Systeme ESP wird das System «Distronic» ausgeschaltet — es flammt die gelbe präventive Signallampe auf dem Tachometer auf. Zusätzlich klingt das lautliche Signal.

Die ungültigen Versuche des Einschlusses:

Beim ungültigen Versuch des Einschlusses auf dem Multidatendisplay erscheint die Indikation "- - -».

Die ungültigen Versuche des Einschlusses sind, zum Beispiel:

· der Einschluss außerhalb des Umfangs der Geschwindigkeit ungefähr von 40 bis zu 160 Kilometer je Stunde.
· der Einschluss bei der Lage des Hebels des Selektors der automatischen Transmission "R", «R» oder «N».
· der Einschluss zur Retardierungszeit des Autos vom Fahrer.
· der Einschluss vom kurzen Druck des Hebels des Umschalters tempostata in der Richtung-4, obwohl ins Gedächtnis die Geschwindigkeit der Bewegung nicht eingeführt ist.

Beim Defekt oder dem Defekt des Systems «Distronic» richten Sie sich nach dem Unterabschnitt das System «Distronic» (DTR) der Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten.

Die Ausschaltung

Den Hebel des Umschalters tempostata drücken Sie in der Richtung-3 oder-5 kurzzeitig, die Geschwindigkeit bleibt im Gedächtnis.

Auf den Druck in der Richtung-5 flammt der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata auf — es ist der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit gewählt.

Das System «Distronic» wird auch ausgeschaltet:

· auf den Druck auf das Bremspedal;
· bei der Senkung der Geschwindigkeit der Bewegung des Autos sind 40 Kilometer je Stunde wegen des voran gehenden Autos niedriger;
· bei der Umschaltung des Hebels des Selektors AT in die Lage «N»;
· beim Einschluss der Funktion elektronisch antiprobuksowotschnoj die Systeme ESP;
· bei der Beschleunigung des Autos bis zur Geschwindigkeit der Bewegung ist 160 km höher.

Die Verwaltung

Bei poworatschiwanii des elektronischen Schlüssels im Zündschloß in die Lage 2 auf dem Tachometer flammt die präventive Signallampe des Systems "Distronic auf". Sie erlischt beim arbeitenden Motor.

Das System «Distronic» ist ausgeschaltet:

Die Messung der Distanz bis zum voran gehenden Auto, dauert, selbst wenn das System «Distronic» ausgeschaltet ist.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Wenn die präventive Signallampe des Systems «Distronic» auf dem Tachometer während der Bewegung aufflammt, bedeutet, ist die Distanz bis zum voran gehenden Auto viel zu klein. Zusätzlich klingt das zweimalige lautliche Signal, wenn die Gefahr des Zusammenstoßes entsteht.

Man muss die Distanz bis zum voran gehenden Auto vergrössern.

Die Nichtbefolgung der Distanz bis zum voran gehenden Auto erhöht das Risiko der Panne.

Das System «Distronic» ist aufgenommen:

Wenn vom Sensor der Distanz voran das Auto erkannt wird, dauert sich bewegend auf der niedrigeren Geschwindigkeit, so sinkt die Geschwindigkeit Ihres Autos auch die Bewegung unter Beachtung der aufgegebenen Distanz bis zum voran gehenden Auto.

Auf dem Tachometer flammen die Segmente von der Geschwindigkeit vor dem gehenden Auto bis zur mit dem Fahrer gewählten Geschwindigkeit der Bewegung auf.

Es gibt die Gefahr trawmirowanija!

Das System «Distronic» erzeugt automatisch pritormaschiwanije für die Errungenschaft der aufgegebenen Distanz bis zum voran gehenden Auto oder der Erhaltung der Geschwindigkeit der Bewegung. Das Bremspedal wird dabei herangezogen.

Das Bein soll sich nach den Bremspedal nicht befinden — es existiert die Gefahr des Klemmens des Beines.

Beim plötzlich entstehenden, langsamer sich bewegenden Hindernis (zum Beispiel, beim Wechsel des Streifens mit dem voran gehenden Auto) erzeugt das System «Distronic» die Verzögerung bis zu 2 m/s2, was ungefähr 20 % maximal der möglichen Verzögerung des Autos entspricht.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Wenn die präventive Signallampe des Systems «Distronic» auf dem Tachometer während der Bewegung aufflammt und es klingt das zweimalige lautliche Signal, so ist die stärkere Verzögerung notwendig.

Für die Senkung der Geschwindigkeit des Autos verwenden Sie die Arbeitsbremse zusätzlich.

Auf den Aufstiegen oder den Abstiegen verringert das System «Distronic» die Abweichung von der mit dem Fahrer gewählten Geschwindigkeit der Bewegung mittels des Bremsens und der Umschaltung der Transmission auf die niedrigere Sendung. Nach der Überwindung solchen Grundstücks kehrt die Transmission in die vorige Lage zurück.

Für die kurzzeitige Erhöhung der Geschwindigkeit der Bewegung (z.B., für die Überholung) — drücken Sie auf das Pedal des Gaspedals. Wenn das Pedal des Gaspedals wieder entlassen wird, wird die gemerkte Geschwindigkeit wieder festgestellt.

Wenn infolge der Regulierung der Distanz vom System «Distronic» die Geschwindigkeit der Bewegung bis zum voran gehenden Auto niedriger als 40 Kilometer je Stunde sinkt, oder ist bei der Geschwindigkeit der Bewegung 160 Kilometer je Stunde das System «Distronic» höher wird ausgeschaltet. Zusätzlich klingt das lautliche Signal.

Die Empfehlungen nach der Führung des Wagens mit Hilfe des Systems «Distronic»

Es gibt die Gefahr der Panne!

Vor sich die Hindernisse nicht erkannt (erzeugt, zum Beispiel, sich bewegend vor dem Auto) das System «Distronic» die Regulierung bis zur Errungenschaft der mit dem Fahrer gewählten Geschwindigkeit. Infolge seiner:

Bei der Formveränderung vom linken Streifen in recht wird Ihr Auto fortsetzen, rechts die Autos, sich bewegend nach dem linken Streifen zu überholen,
Auf dem Streifen, der zum Kongress von der Autobahn führt, Ihr Auto wird die Beschleunigung bis zur mit dem Fahrer gewählten Geschwindigkeit fortsetzen.

Niedriger wird die Beschreibung einiger Situationen der Bewegung, die auf das Funktionieren des Systems «Distronic» beeinflussen gegeben.

Das System ist in erster Linie für die Anwendung auf den Autobahnen oder gleichgemacht zu ihm die föderalen Autostraßen vorgesehen. Die Anwendung des Systems innerhalb der Städte wird nicht empfohlen.


Bei der Bewegung auf den Wendungen, beim Untergang auf die Wendung oder den Ausgang von ihm kann die Identifizierung sich bewegend vor den Autos erschwert sein.

Verschoben in Bezug auf das gehende voran Auto kann die Bewegung seine Identifizierung erschweren.

Die Autos, die sich auf der kleinen Distanz auf Ihren Streifen umstellen, können nur nach dem vollen Wechsel des Streifens erkannt sein.

1 Umschalter — für die Ausschaltung des präventiven lautlichen Signals der Distanz bis zum voran gehenden Auto
2 Regler der aufgegebenen Distanz

Wenn das System «Distronic» nicht aufgenommen ist, kann man das lautliche Signal mit Hilfe des Umschalters-1 ausschalten.

Die Ausschaltung des lautlichen Signals:

Den Umschalter-1 drücken Sie oben auf das Symbol. Es flammt die Kontrollleuchtdiode auf dem Umschalter auf.

Der Einschluss des lautlichen Signals:

Drücken Sie den Umschalter unten-1. Die Kontrollleuchtdiode auf dem Umschalter erlischt.

Die Anlage der aufgegebenen Distanz bis zu sich bewegend vor dem Auto:

Den Regler-2 drehen Sie in der Richtung MIN oder den Schwung um.

Der Umfang der Anlage des Intervalls nach der Zeit bildet von 1.0 bis zu 2.0 Sekunden.

Die Anlage des Intervalls nach der Zeit, zum Beispiel, in 1.8 Sekunden, entspricht der Distanz der Hälfte der Geschwindigkeit der Bewegung in den Metern.

Die Indikation auf dem Multidatendisplay

1 System «Distronic» ist ausgeschaltet. Werden die gültige Distanz-5 und die aufgegebene Distanz-6 bis zu sich bewegend vor dem Auto-4 angezeigt
2 System «Distronic» reiht sich ein, ungefähr erscheint auf 3 Sekunden die Indikation der bestimmten Geschwindigkeit der Bewegung
3 System «Distronic» ist aufgenommen.
4 Sich bewegend voran das Auto. Erscheint nur, falls sich bewegend voran das Auto erkannt war.
5 Gültige Distanz bis zu sich bewegend vor dem Auto
6 Aufgegebene Distanz bis zu sich bewegend vor dem Auto
Ihr 7 Auto

Der Aufruf der Indikation des Systems «Distronic»:

Die Schaltfläche auf dem multifunktionalen Steuerrad drücken Sie mehrmals nacheinander, bis die Indikation (1 oder 3 erscheinen wird).

Das System «Speedtronic»

Besteht aus den variabelen und ständigen Begrenzer der Geschwindigkeit.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit hilft Ihnen auf Kosten von der Regulierung der Zahl der Wendungen des Motors, die aufgegebene Geschwindigkeit, zum Beispiel, bei den Beschränkungen der Geschwindigkeit nicht zu übertreten.

Mit Hilfe des ständigen Begrenzers der Geschwindigkeit können Sie die Höchstgeschwindigkeit im Betriebszustand des Autos mit den Reifen mit der Winterzeichnung der Laufdecke beschränken.

Vom Hebel des Umschalters tempostata auf der Spalte der Lenkung können tempostat, das System «Distronic» (DTR) oder den variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit gewählt und aktiviert sein.

Die Indikation des gewählten Systems, tempostata, des Systems «Distronic» (DTR) oder des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit, wird vom Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata erzeugt:

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit: der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters brennt.

Tempostat oder das System «Distronic» (DTR): der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt nicht. (Tempostat und das System «Distronic» sind höher in dieser Abteilung) betrachtet.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Verantwortung für die Geschwindigkeit der Bewegung immer trägt der Fahrer. Das System «Speedtronic» ist nur Hilfsmittel für den Fahrer.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit

1 Aktivierung des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Erhöhung der begrenzten Geschwindigkeit — den Hebel des Umschalters tempostata halten Sie vom Gedrückten fest.

2 Aktivierung des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die Senkung der begrenzten Geschwindigkeit — den Hebel des Umschalters tempostata halten Sie vom Gedrückten fest.

3 Ausschaltung des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die bestimmte Beschränkung der Geschwindigkeit bleibt im Gedächtnis.

4 Aufruf der begrenzten Geschwindigkeit aus dem Gedächtnis — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata ein wenig.

Die genaue Regulierung, die Erhöhung der begrenzten Geschwindigkeit von den Schritten auf 1 Kilometer je Stunde — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata kurzzeitig.

5 Umschaltung zwischen tempostatom und dem variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit — drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata.

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit ist gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata brennt.

Tempostat oder ist das System «Distronic» (DTR) gewählt, wenn der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata nicht brennt. (Tempostat und das System «Distronic» sind höher in dieser Abteilung) betrachtet.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Wenn der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit aktiviert ist, leuchten auf dem Tachometer die Segmente vom Anfang der Skala bis zur bestimmten Beschränkung der Geschwindigkeit:

Die bestimmte Geschwindigkeit kann nur bei der Lage des Pedals des Gaspedals "kik-daun" in diesem Fall übertreten sein.

Die Ausschaltung des Begrenzers der Geschwindigkeit:

Kurzzeitig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters in der Richtung-3 oder-5.

Auf dem Tachometer leuchten alle Segmente.

Auf den Druck in der Richtung-5 erlischt auch den Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata.

Der Begrenzer der Geschwindigkeit deaktiwirujetsja auch, falls sich in der Lage des Pedals des Gaspedals "kik-daun" die Geschwindigkeit der Bewegung von der im Voraus bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr, als auf 20 Kilometer je Stunde unterscheidet.

Verwenden Sie den Begrenzer der Geschwindigkeit nur, falls die Notwendigkeit der plötzlichen Beschleunigung bis zur Geschwindigkeit nicht vorausgesehen wird, die im Voraus die Bestimmte übertritt.

Beim Wechsel des Fahrers ist nötig es aus den Gründen der Sicherheit unbedingt informieren Sie es über die bestimmte Geschwindigkeit.

Im Unterschied zu tempostata oder des Systems «Distronic» wird der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit vom Druck des Bremspedals nicht ausgeschaltet.

Es gibt die Gefahr trawmirowanija!

Die Modelle mit dem System «Distronic»:

Für die Verhinderung der Überschreitung der bestimmten Beschränkung der Geschwindigkeit erzeugt das System «Distronic» automatisch pritormaschiwanije. Das Bremspedal wird dabei herangezogen.

Das Bein soll sich unter dem Bremspedal nicht befinden — es existiert die Gefahr des Klemmens des Beines.

Die Umschaltung/Aktivierung

Starten Sie den Motor.

Beim arbeitenden Motor möglich ist die Beschränkung einer beliebigen Geschwindigkeit als 30 Kilometer je Stunde bei den Autos mit dem System «Distronic» höher.

Die Umschaltung mit tempostata oder des Systems «Distronic» auf den variabelen Begrenzer der Geschwindigkeit.

Der Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata soll brennen. Falls notwendig drücken Sie den Hebel des Umschalters tempostata in der Richtung-5.

Ein wenig drücken Sie auf den Hebel des Umschalters in der Richtung (1, 2 oder 4).

Der variabele Begrenzer der Geschwindigkeit ist aktiviert.

Die bestimmte begrenzte Geschwindigkeit wird auf dem Multidatendisplay angezeigt, und auf dem Tachometer flammen die Segmente vom Anfang der Skala bis zur bestimmten Beschränkung der Geschwindigkeit auf.

Die Richtung-1:

Die aktuelle Geschwindigkeit der Bewegung wird sich als neue Beschränkung der Geschwindigkeit gemerkt; dabei wird sakruglenije bis zur folgenden höheren Zehn erzeugt. Vom weiteren leichten Druck oder derschanijem des Hebels wird die Erhöhung der bestimmten begrenzten Geschwindigkeit erzeugt.

Die Richtung-2:

Die aktuelle Geschwindigkeit der Bewegung wird sich als neue Beschränkung der Geschwindigkeit gemerkt; dabei wird sakruglenije bis zur folgenden niedrigeren Zehn erzeugt. Vom weiteren leichten Druck oder derschanijem des Hebels wird die Senkung der bestimmten begrenzten Geschwindigkeit erzeugt.

Die Richtung-4:

Die gemerkte letzte Beschränkung der Geschwindigkeit wird aktiviert, wenn die Geschwindigkeit der Bewegung die gemerkte Beschränkung der Geschwindigkeit nicht mehr, als auf 30 Kilometer je Stunde übertritt.

Vom weiteren leichten Druck oder derschanijem des Hebels wird die Erhöhung der bestimmten Beschränkung der Geschwindigkeit von den Schritten auf 1 Kilometer je Stunde erzeugt.

Deaktiwirowanije

Ein wenig drücken Sie den Hebel des Umschalters in der Richtung-3 oder drücken Sie in der Richtung-5.

Auf dem Tachometer leuchten alle Segmente.

Auf den Druck in der Richtung erlischt der-5 Indikator LIM auf dem Hebel des Umschalters tempostata.

Der Begrenzer der Geschwindigkeit deaktiwirujetsja auch, falls sich in der Lage des Pedals des Gaspedals "kik-daun" die Geschwindigkeit der Bewegung von der im Voraus bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr, als auf 20 Kilometer je Stunde unterscheidet.

Je nach der Konstruktion sind die unbedeutenden Abweichungen der Aussagen des Tachometers von der mittels des Begrenzers bestimmten Geschwindigkeit möglich.

Beim Defekt des variabelen Begrenzers der Geschwindigkeit — wenden sich zum Unterabschnitt «Speedtronic», der Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten).

Die Modelle ohne System «Distronic» (DTR)

Wenn der Begrenzer der Geschwindigkeit die aufgegebene Geschwindigkeit nicht festhalten kann (klingt blinzelt, zum Beispiel, auf den Abstiegen), das lautliche Signal und auf dem Multidatendisplay die Indikation "LIMIT EXCEEDED» (im Laufe von den ungefähr 5 Sekunden ist die Beschränkung ÜBERTRETEN).

Die Segmente auf dem Tachometer blinzeln, bis die bestimmte Beschränkung der Geschwindigkeit wieder erreicht sein wird.

Der ständige Begrenzer der Geschwindigkeit

Im Betriebszustand des Autos mit den Reifen mit der Winterzeichnung der Laufdecke kann der ständige Begrenzer der Geschwindigkeit im Menü des Systems «Individuelle Anlage» (hat das Multifunktionale Steuerrad ausgezogen, das Multidatendisplay) auf die Geschwindigkeit 210 Kilometer je Stunde bestimmt sein.

Wenn der ständige Begrenzer der Geschwindigkeit aufgenommen ist, leuchten auf dem Tachometer die Segmente von der Nullaussage der Skala bis zur Geschwindigkeit 210 Kilometer je Stunde.

Kurz vor der Errungenschaft der bestimmten Beschränkung der Geschwindigkeit wird ihre Bedeutung auf dem Multidatendisplay angezeigt.

Beim Defekt des ständigen Begrenzers der Geschwindigkeit, — wenden sich zum Unterabschnitt «Speedtronic» der Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten).

Der Verstärker des Extrabremsens (BAS) (Brake Assist)

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Bewegung auf der übertretenen Geschwindigkeit, besonders erhöhen auf den Wendungen, akwaplanirowanije und die Nichtbefolgung der Distanz bis zu den voran gehenden Autos das Risiko der Panne. Dieses Risiko kann mit Hilfe BAS nicht verringert sein.

BAS hilft Ihnen, den Bremsweg beim Bremsen in den gefährlichen Reisesituationen zu verringern und lässt vollständig zu, die Vorteile des Antiblocksystems (ABS) zu verwenden.

Auf den sehr schnellen Druck des Bremspedals BAS gewährleistet die maximale Verstärkung des Bremsantriebes. Für die Errungenschaft nach Möglichkeit des minimalen Bremsweges verringern Sie die Bemühung des Beines nicht, und setzen Sie fort, auf das Bremspedal zu drücken.

Bei otpuskanii die Bremspedale, BAS wird ausgeschaltet; zur Verfügung bleibt die normale Funktion der Arbeitsbremse wie üblich.

Das Antiblocksystem (ABS)

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Bewegung auf der übertretenen Geschwindigkeit, besonders erhöhen auf den Wendungen, akwaplanirowanije und die Nichtbefolgung der Distanz bis zu den voran gehenden Autos das Risiko der Panne. Dieses Risiko kann und dem System ABS nicht verringert sein.

Wenn sich der elektronische Schlüssel im Zündschloß in der Lage 2 befindet, es brennt die Kontrolllampe des Systems ABS. Sie erlischt beim arbeitenden Motor.

Wenn die Kontrolllampe des Systems ABS auf dem Instrumentenbrett beim arbeitenden Motor ständig brennt — wenden sich zur Abteilung die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten.

Das System ABS verhindert die Blockierung der Räder unabhängig vom Straßenzustand, mit der Geschwindigkeit ungefähr 8 Kilometer je Stunde beginnend.

Wenn eines der Räder beim Bremsen die Grenze der Blockierung erreicht, so wird infolge der Verwaltung des Bremsdrucks mit Hilfe ABS, die Vibration des Autos und das leichte Pulsieren des Bremspedals empfunden. So wird der Fahrer über den Übergang auf die Regulierung mit Hilfe ABS benachrichtigt.

Bei Notwendigkeit des weiteren Bremsens verringern Sie die Bemühung des Beines auf das Pedal nicht. So wird der Vorteil des Systems ABS — das Bremsen bei der Erhaltung der Lenkbarkeit des Autos verwendet.

Wenn das volle Bremsen gefordert wird, drücken Sie das Bremspedal mit der vollen Kraft, wird das Regime der Regulierung mit Hilfe des Systems ABS dadurch gewährleistet.

Im Falle des rutschigen Weges, zum Beispiel, beim Glatteis und dem Schneefall, kann das System schon bei der niedrigen Bemühung des Bremsens ansprechen. Das entstehende dabei Pulsieren des Bremspedals bezeichnet darauf, dass es dem Stil des Fahrens den komplizierten Reisebedingungen anzupassen ist nötig.

Elektronisch antiprobuksowotschnaja das System (ESP)

Elektronisch antiprobuksowotschnaja erhöht das System (ESP) die Immunität der Bewegung des Autos und die Fähigkeit der Sendung tjagowogo die Bemühungen bei allen Regimes der Arbeit.

Auf Kosten von pritormaschiwanija der Räder entsteht die Gegenwirkung sanossu oder der ungenügenden Lenkbarkeit des Autos. Dabei blinzelt die präventive Signallampe auf dem Tachometer.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Wenn die präventive Signallampe auf dem Tachometer, soobrasujte das Regime der Bewegung zu den Reisebedingungen blinzelt.

Die Bewegung auf der viel zu hohen Geschwindigkeit erhöht das Risiko der Panne. Dieses Risiko kann und dem System ESP nicht verringert sein.

Wenn sich der elektronische Schlüssel im Zündschloß in der Lage 2 befindet, brennt auf dem Tachometer die präventive Signallampe. Sie erlischt beim arbeitenden Motor.

Die Ausschaltung der Funktion antiprobuksowotschnoj die Systeme ESP

Der Umschalter befindet sich auf der mittleren Konsole.

Drücken Sie den Umschalter:

1 Ausschaltung
2 Einschluss

Bei der Bewegung mit den Ketten protiwoskolschenija, auf dem tiefen Schnee, dem Sand oder dem Kies die positive Rolle kann die Ausschaltung antiprobuksowotschnoj die Systeme spielen. In diesem Fall wird das Drehmoment des Motors auch die Antriebsräder nicht beschränkt können abgespielt werden, die Fräshandlung schaffend.

Zwecks der Ausschaltung drücken Sie auf den Umschalter des Systems ESP oben-1.

Es flammt die präventive Signallampe auf dem Tachometer auf.

Die Funktion der Verwaltung tjagowym von der Bemühung reiht sich auch bei der Errungenschaft von einem Rad der Grenze der Kupplung des Reifens mit dem Weg, zum Beispiel, beim einseitigen Glatteis ein.

Das Rad wird für die Erhöhung tjagowogo die Bemühungen dabei gebremst. Diese Funktion spricht bis zur Geschwindigkeit daneben 40 k/tsch an. Sie wird am meisten später bei der Geschwindigkeit der Bewegung neben 80 Kilometer je Stunde abgeschaltet.

Die präventive Signallampe auf dem Tachometer beginnt, auf einer beliebigen Geschwindigkeit der Bewegung zu blinzeln, wenn die Reifen die Grenze der Kupplung mit dem Weg erreicht haben.

Für die Rückführung ins normale Regime der Bewegung drücken Sie den Umschalter des Systems ESP unten-2. Das Antiprobuksowotschnaja System ist wieder betriebsfähig.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Wenn auf dem Tachometer die präventive Signallampe aufflammt:

Soobrasujte das Regime der Bewegung zu den Reisebedingungen.

Wenn auf dem Tachometer beginnt, die präventive Signallampe zu blinzeln:

Bei troganii von der Stelle drücken Sie das Pedal des Gaspedals nur so, inwiefern es notwendig ist.

Während der Bewegung das Pedal des Gaspedals entlassen Sie.

Soobrasujte das Regime der Bewegung mit den Reisebedingungen.

Das antiprobuksowotschnuju System schalten Sie nicht aus.

Die Nichtbefolgung dieser präventiven Hinweise erhöht die Gefahr der Panne. Es entsteht das Risiko sanossa des Autos.

Beim Schleppen mit der gehobenen Vorderbrücke oder die Kontrolle stojanotschnogo die Bremsen am Stand für den Test der Bremsen soll der Motor ausgeschaltet sein. Andernfalls ist infolge der aktiven bremsenden Handlung durch das System ESP der Verstoß des Bremssystems der Hinterachse möglich.

Im Falle des Defektes des Antiblocksystems (ABS), wird auch das System ESP ausgeschaltet.

Im Betriebszustand des Autos in der Winterperiode wird der maximale Effekt von elektronisch antiprobuksowotschnoj das System (ESP) nur bei der Anwendung der Reifen "m + S» und, bei der Notwendigkeit, der Ketten protiwoskolschenija erreicht.

Unter Anwendung von den Rädern mit den Reifen verschiedener Umfänge wird das gehörige Funktionieren des Systems ESP nicht gewährleistet.

Wenn elektronisch antiprobuksowotschnaja das System (ESP) ausgeschaltet ist, ist der Einschluss des Systems «Distronic» (DTR) unmöglich.

Beim Einschluss antiprobuksowotschnoj die Systeme ESP wird das System «Distronic» ausgeschaltet — es flammt die gelbe präventive Signallampe auf dem Tachometer auf.

Die Regulierung des Reiselichtstreifens des Autos

Der Umschalter befindet sich auf der mittleren Konsole.

Der Druck des Umschalters beim arbeitenden Motor:

1 Erhöhter Reiselichtstreifen
2 Normaler Reiselichtstreifen
3 Kontrollleuchtdioden

Der Reiselichtstreifen des Autos wird je nach dem bestimmten Reiselichtstreifen ("erhöht" oder "normal") und der Geschwindigkeit der Bewegung automatisch reguliert. So wird die Sicherheit der Bewegung erhöht, und die Kosten des Brennstoffes sinken.

Bei der Geschwindigkeit der Bewegung von oben werden ungefähr 140 Kilometer je Stunde die Senkung des Reiselichtstreifens des Autos bis zum Niveau ungefähr 15 mm niedriger als Normaler erzeugt. Es wird unabhängig vom gewählten Niveau des Reiselichtstreifens erzeugt. Bei der Geschwindigkeit der Bewegung sind ungefähr 70 Kilometer je Stunde wieder niedriger es wird der normale Reiselichtstreifen festgestellt.

Der Druck des Umschalters oben-1:

Der erhöhte Reiselichtstreifen, wird, zum Beispiel, beim schlechten Weg festgestellt. Dabei wird die Erhöhung des Reiselichtstreifens des Autos ungefähr auf 25 mm erzeugt. Es flammen die Kontrollleuchtdioden-3 auf. Auf dem Multidatendisplay reiht sich die Indikation "AIR SPRING, VEHICLE RISING" ein (die Pneumoaufhängung, das Auto STEIGT hinauf!).

Nach Abschluss dem Aufstieg des Autos wird die Indikation ausgeschaltet.

Bei der Geschwindigkeit der Bewegung ist es neben 120 Kilometer je Stunde, oder höher wenn die Geschwindigkeit zwischen 80 Kilometer je Stunde und 120 Kilometer je Stunde im Laufe von den ungefähr 5 Minuten bleibt, die Anlage «der erhöhte Reiselichtstreifen» wird gestürzt. Auf dem Multidatendisplay reiht sich die Indikation "AIR SPRING, LEVEL CANCELLED ein! ’ (die Pneumoaufhängung, die Auswahl des Reiselichtstreifens ist GESTÜRZT!).

Wenn die Geschwindigkeit der Bewegung des Autos diese Grenzen nicht erreicht, bleibt der erhöhte Reiselichtstreifen im Gedächtnis sogar bei wynimanii des elektronischen Schlüssels aus dem Zündschloß.

Der Druck des Umschalters unten-2:

Die Senkung des erhöhten Reiselichtstreifens bis zum Normalen. Die Kontrollleuchtdioden-3 erlöschen.

Das System der Benachrichtigung und die Signalisierung der Defekte — wenden sich zum Unterabschnitt "Pneumoaufhängung" hat die Präventiven und Kontrolllampen, sowie der Mitteilung des Multidatendisplays von den registrierten Defekten) ausgezogen.

Das anpassungsfähige dämpfende System (ADS)

Der Umschalter befindet sich auf der mittleren Konsole.

Drücken Sie den Umschalter beim arbeitenden Motor:

1 Sportliches Programm der Dämpfung
2 Komfortabeles Programm der Dämpfung
3 Kontrollleuchtdiode

Die optimale Dämpfung wird je nach dem gewählten Programm der Dämpfung ("sportlich" oder "komfortabel"), den Straßenzustand und des Stils des Fahrens automatisch festgestellt.

Der Druck des Umschalters oben-1:

Das sportliche Programm der Dämpfung. Die Anlage für den sportlichen Stil des Fahrens. Es flammt die Kontrollleuchtdiode-3 auf dem Umschalter auf erlischt.

Das gewählte Programm der Dämpfung (1, 2) bleibt im Gedächtnis, sogar bei wynimanii des elektronischen Schlüssels aus dem Zündschloß.

Das System «Parktronic» (PTS)

Das System «Parktronic» zeigt Ihnen optitscheski und akustitscheski die Entfernung zwischen Ihrem Auto und dem Hindernis an.

Wenn sich der elektronische Schlüssel im Zündschloß in die Lage 2 umdreht, reiht sich das System «Parktronic» automatisch ein und es bleiben aktiviert bis zur Geschwindigkeit ungefähr 15 Kilometer je Stunde.

Bei der höheren Geschwindigkeit wird das System «Parktronic» automatisch ausgeschaltet. Bei der niedrigen Geschwindigkeit reiht sie sich automatisch wieder ein.

Die Aktivierung der Signaleinrichtungen mit der entsprechenden Zone der Kontrolle wird je nach der Lage des Hebels des Selektors der automatischen Transmission erzeugt.

Die Lage des Hebels des Selektors AT:

«D» — Sind die Signaleinrichtungen für die Vorderzone aktiviert.
«R», «N» — sind die Signaleinrichtungen für die Vorder- und hinteren Zonen aktiviert.
"R" — Die Signaleinrichtungen deaktiwirowany.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Verantwortung für parkowanije und beim Manövrieren in den kritischen Situationen immer trägt der Fahrer.

Das System «Parktronic» ist Hilfssystem. Sie ist darauf, den Fahrer zu ersetzen, nicht im Zustand nicht berechnet, es von der Pflicht zu befreien, aufmerksam zu bleiben.

Das System «Parktronic» kann vom Umschalter auf der mittleren Konsole ausgeschaltet sein.

Die Sensoren

Die Kontrolle der nächsten Zone wird von 6 Sensoren-1 auf der Vorderstoßstange und 4 Sensoren auf der hinteren Stoßstange erzeugt.

 Für die Versorgung der vollen Arbeitsfähigkeit des Systems «Parktronic» die Sensoren halten Sie frei vom Schmutz, dem Eis und sneschury ständig.

Zu diesem Ziel erzeugen Sie die regelmäßige Reinigung der Sensoren, es ist nötig die Kratzern oder die Beschädigung der Sensoren dabei zu vermeiden. (Die Reinigung der Sensoren des Systems «Parktronic» auf den Stoßstangen — wenden sich zum Kapitel die Karosserie).

Die Signaleinrichtungen

1 Rahmen
2 Segmente

Die Entfernung zwischen dem Sensor und dem Hindernis Ihnen zeigen die Segmente-2 Signaleinrichtungen an.

Die Signaleinrichtungen für die Vorderzone befinden sich auf dem Paneel der Geräte über luftig deflektorom seitens des Fahrers und über mittler luftig deflektorom.

Die Signaleinrichtungen für die hintere Zone befinden sich auf der Verkleidung der Decke des Dachs im Heckende des Salons.

Wenn das System «Parktronic» aufgenommen ist, leuchten auf den Signaleinrichtungen die Rahmen-1.

Die Signaleinrichtungen sind auf 6 gelbe und 2 roten Segmente unterteilt.

Wenn sich das Auto dem von den Sensoren registrierten Hindernis nähert, so flammen je nach der Entfernung ein oder mehrere Segmente auf. Seit dem siebenten Segment klingt abgebrochen, und vom achten Segment — das ständige präventive lautliche Signal im Laufe von den maximal 3 Sekunden zusätzlich.

Der Radius der Handlung der Sensoren

Die Vorderstoßstange:

In der Mitte neben 100 cm
Die Winkel neben 60 cm

Die hintere Stoßstange:

In der Mitte neben 120 cm
Die Winkel neben 80 cm

Bei diesen Entfernungen flammt das erste gelbe Segment auf. Bei der Verkleinerung der Entfernung flammen andere Segmente auf.

Die minimale Entfernung zwischen dem Sensor und dem Hindernis:

Die Vorderwinkel neben 15 cm
In der Mitte neben 20 cm

Es leuchten alle gelben Segmente und eines oder mehreren roten Segmentes. In die Ergänzung ungefähr auf 3 Sekunden klingt das präventive lautliche Signal.

Die weitere Annäherung kann dazu bringen, dass das Hindernis (die Segmente nicht mehr angezeigt werden wird flammen) nicht auf.

Es gibt die Gefahr der Panne!

Die Verantwortung für parkowanije und beim Manövrieren in den kritischen Situationen immer trägt der Fahrer.

Sie folgen darauf, dass sich in der Zone des Manövrierens die Menschen oder die Tiere nicht befinden.

Das System «Parktronic» ist Hilfssystem. Sie ist darauf, den Fahrer zu ersetzen, nicht im Zustand nicht berechnet, es von der Pflicht zu befreien, aufmerksam zu bleiben. So soll der Fahrer weiter bei der Bewegung auf der niedrigen Geschwindigkeit beachten Sie die unmittelbare Umgebung des Autos.

Bei parkowanii ist nötig es den Gegenständen, die sich niedriger oder höher als die Sensoren befinden, solchem, zum Beispiel, wie die Prellsteine für die Farben oder dyschlo des Anhängers das Hauptgewicht zu legen.

Die ähnlichen Gegenstände, die sich in der unmittelbaren Nähe befinden (neben 30 cm), können vom System nicht immer erkannt sein und, können oder bringen zur Beschädigung des Autos so beschädigt sein.

Die Funktion des Systems «Parktronic» kann verletzt sein, wenn die Sensoren mit dem Schmutz, dem Schnee, dem Eis und besonders sneschuroj beschädigt oder abgedeckt sind.
Die Störungen, die auf Kosten von anderen Quellen des Ultralautes, zum Beispiel, der pneumatischen Bremse der Lastkraftwagen entstehen oder der pneumatischen Hämmer auch können nicht vollständig ausgeschlossen sein.

Es ist möglich, dass bestimmte Gegenstände, die den Flur oder das Heckende des Autos anrühren können, von den Sensoren des Systems nicht erkannt sein werden.

Die Ausschaltung des Systems «Parktronic»

Der Umschalter befindet sich auf der mittleren Konsole.

Drücken Sie den Umschalter:

1 Ausschaltung
2 Einschluss
3 Kontrollleuchtdiode — brennt beim ausgeschalteten System «Parktronic»

Der Einschluss geschieht automatisch, wenn sich der elektronische Schlüssel im Zündschloß in die Lage 2 umdreht.

Das Schleppen des Anhängers

Wenn beim Schleppen des Anhängers das nährende Kabel in die Steckdose eingestellt ist, ist die Funktion des Schutzes des Heckendes der Karosserie nicht aktiviert.

Wenn das nährende Kabel ausgeschaltet wird, wird die Funktion des Schutzes des Heckendes der Karosserie wieder aktiviert.

Der Adapter für den Anhänger mit dem 7-Kontaktstecker soll aus der Steckdose nach dem Abschalten des Anhängers herausgezogen sein, sonst bleibt die Funktion des Schutzes des Heckendes der Karosserie nicht aktiviert.

Der Defekt des Systems «Parktronic»

Beim Defekt flammen nur die roten Segmente aller Signaleinrichtungen auf.

Grund kann die nebensächliche Quelle des Ultralautes oder der verschmutzte Sensor sein. (Die Reinigung der Sensoren des Systems «Parktronic» auf den Stoßstangen — wenden sich zum Kapitel die Karosserie).

Nach der Reinigung der Sensoren den elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 2 wieder um.

Beim Defekt zusätzlich im Laufe von den ungefähr 3 Sekunden klingt das präventive lautliche Signal, und die Kontrollleuchtdiode auf dem Umschalter des Systems «Parktronic» auf der mittleren Konsole flammt auf. Das System wird ausgeschaltet!

So schnell wie möglich wenden sich auf die Station JENES «Mercedes-Benz» für die Prüfung des Systems «Parktronic».

Die Einrichtung des fernbetätigen Aufmachens der Tür der Garage

Es gibt die Gefahr der Panne!

Der Druck auf eine der Schaltflächen des Senders der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung im inneren Rückspiegel wird nur erlaubt, falls sich in der Zone der Bewegung des Systems des Aufmachens der Tür der Garage die Menschen oder irgendwelche Gegenstände nicht befinden; andernfalls entsteht die Gefahr trawmirowanija der Menschen von der sich öffnenden Tür.

Mit der im inneren Rückspiegel eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung kann man oder schließen bis zu drei verschiedenen Türsystemen öffnen.

Einige Systeme für das Aufmachen der Tür der Garage können von der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung nicht zurechtkommen. Die ausführlicheren Informationen können Sie an Ihrer Station JENES «Mercedes-Benz» bekommen.


1 Schaltfläche des Senders
2 Schaltfläche des Senders
3 Schaltfläche des Senders
4 Kontrollleuchtdiode

Das Programmieren der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung

Es gibt die Gefahr der Panne!

Während des Programmierens und auf den Druck der Schaltfläche des Senders der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung im inneren Rückspiegel, in der Zone der Bewegung der Tür oder des Tores der Garage sollen sich die Menschen oder irgendwelche Gegenstände nicht befinden.

Die Tür der Garage kann zu öffnen beginnen oder, und, so geschlossen zu werden, die Verletzungen den Menschen aufzutragen.

Die Schaltflächen des Senders-1,-2 und-3 kann man programmieren.

Das Programmieren auf dem Beispiel der Schaltfläche des Senders-1:

· den Elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 1 oder 2 um.

Die Schaltfläche des Senders-1 drücken Sie und halten Sie gedrückt fest, bis die Kontrollleuchtdiode-4 beginnen wird, mit der Frequenz etwa einmal pro Sekunde zu blinzeln.

Die Schaltfläche des Senders-1 setzen Sie fort, der Gedrückten zu halten.

Die Kontrollleuchtdiode-4 beginnt sofort, zu blinzeln, wenn eine der Schaltflächen des Senders zum ersten Mal, oder programmiert wird wenn der enthaltene Speicher der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung vorläufig gestürzt war.

Beim nochmaligen Programmieren der programmierten Schaltfläche des Senders beginnt die Kontrollleuchtdiode-4, durch die ungefähr 20 Sekunden zu blinzeln:

· die Transportable Einrichtung der Fernsteuerung vom System des Aufmachens der Tür der Garage halten Sie gerichtet (den Ausgang des Senders) auf die linke Seite des inneren Rückspiegels. Drücken Sie auf die Schaltfläche des Senders der transportablen Einrichtung der Fernsteuerung, bis die Kontrollleuchtdiode-4 schnell beginnen wird, zu blinzeln.

Das Programmieren ist erfolgreich gegangen.

· entlassen Sie die Schaltfläche des Senders-1.

Das Aufmachen/Schließen der Tür der Garage

Die eingebaute Einrichtung der Fernsteuerung nach dem Programmieren übernimmt die Eigenschaften der transportablen Einrichtung der Fernsteuerung vom System des Aufmachens der Tür der Garage (wenden sich zur entsprechenden "Bedienungsanleitung").

· den Elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 1 oder 2 um.
· Drücken Sie die nötige Schaltfläche des Senders (1, 2 oder 3) entsprechend dem Programmieren.

Die Tür der Garage öffnet sich oder wird geschlossen.

Der Sender arbeitet, bis die Schaltfläche des Senders gedrückt wird. Auf dem Ablauf nicht mehr als 20 Sekunden wird der Prozess der Sendung unterbrochen, und die Kontrollleuchtdiode-4 beginnt, zu blinzeln. Falls notwendig drücken Sie die Schaltfläche des Senders nochmalig.

Die Ableitung des Speichers der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung

· den Elektronischen Schlüssel im Zündschloß drehen Sie in die Lage 1 oder 2 um.

· Drücken Sie die Schaltflächen-1 und-3 und halten Sie gedrückt im Laufe von den ungefähr 20 Sekunden fest, bis die Kontrollleuchtdiode-4 beginnen wird, im beschleunigten Tempo zu blinzeln.

Der enthaltene Speicher ist gestürzt.

Vor dem Verkauf des Autos empfehlen wir Ihnen, den enthaltenen Speicher der eingebauten Einrichtung der Fernsteuerung zu stürzen.

Die Tankstelle: dass man bei der Auftankung wissen muss

Die Auftankung vom Brennstoff

Das Aufmachen des Pfropfens des Tanks: drehen Sie nach links um.

Den Pfropfen des Tanks stellen Sie in die Halterung auf der inneren Seite des Deckels der Luke des Tanks ein. (Notvoll rasblokirowka des Deckels der Luke des Tanks — wenden sich zur Abteilung die Schlösser, die Schlüssel und die Verschlüße. Die Smart-Karte. Das einheitliche Schloss).

Die Sorten des Brennstoffes

Der Benzinmotor: neetilirowannyj das Benzin ЕN 228.

Der Tankumfang:

Die Modelle ohne Skikappe neben 88 l, einschließlich die Reserve des Brennstoffes neben 11 l.

Die Modelle mit der Skikappe neben 78 l, einschließlich die Reserve des Brennstoffes neben 10 l.

Den Tank füllen Sie nur bis zum Niveau aus, bei dem die Pistole rasdatotschnoj die Spalten abgeschaltet wird — überfüllen Sie es nicht.

Die Feuergefährlichkeit!

Der Brennstoff ist leicht entzündet.

Die Anwendung der offenen Flamme und das Rauchen werden bei der Anrede mit dem Brennstoff verboten.

Vermeiden Sie das Treffen des Brennstoffes auf die Haut oder die Kleidung.

Es ist gesundheitsschädlich!

Der gerade Kontakt der Haut mit dem Brennstoff und das Einatmen parow des Brennstoffes sind gesundheitsschädlich.

Das motorische Öl

(Die Kontrolle des Niveaus des Öls ist im Kapitel die Laufende Bedienung) betrachtet.

Die Verschiedenheit zwischen den unteren und oberen Notizen auf masloismeritelnom den Kern: neben 2 l.

(Wenden sich zu den Spezifikationen des Kapitels die Laufende Bedienung).

Der Druck der Luft in den Reifen

Den vorgeschriebenen Druck der Luft in den Reifen — wenden sich zur Tabelle des Drucks der Luft in den Reifen auf der inneren Seite des Deckels ljutschka des Tanks. Den Druck der Luft in den Reifen prüfen Sie nicht seltener eines Males in zwei Wochen. (Die ausführlicheren Empfehlungen sind im Kapitel die Laufende Bedienung) gebracht.