1. Schwächen Sie nehmen Sie die Anschlussklemmen der Batterie beim arbeitenden Motor ab. Es können die elektronischen Elemente (zum Beispiel, den Generator) andernfalls beschädigt sein.
2. Schalten Sie alle Konsumenten der Elektroenergie aus.
Erstens schalten Sie aus und nehmen Sie minussowuju, und dann pljussowuju die Klemme ab.
3. Nach dem Abschalten der Klemmen der Batterie dreht sich der elektronische Schlüssel im Zündschloß nicht mehr um, und der Hebel des Selektors AT bleibt blockiert in der Lage "R".

1. Erstens schalten Sie pljussowuju, und dann minussowuju die Klemme an.
2. Nach dem Anschließen der Batterie muss man die folgenden Arbeiten durchführen:

· die Anlage der Stunden (hat das Multifunktionale Steuerrad, das Multidatendisplay des vorhergehenden Kapitels ausgezogen).
· die Einleitung ins Gedächtnis des Kodes des Radioapparats (siehe «die Bedienungsanleitung des Radioapparats»).
· Nochmalig justirowka der Seitengläser (hat die Scheibenheber, die Luke des Dachs des vorhergehenden Kapitels ausgezogen).
· Nochmalig justirowka der geschobenen und gehobenen oberen Luke (hat die Scheibenheber, die Luke des Dachs des vorhergehenden Kapitels ausgezogen).
· Nochmalig justirowka die Systeme EPS. Dazu drehen Sie das Steuerrad beim arbeitenden Motor von der Stütze bis zum Anschlag um.

1. Der Abgang der Batterie ist eine sehr wichtige Prozedur, zulassend, die Unterbrechungen im Weg wegen ihrer Entspannung zu vermeiden. Für die Ausführung der Prozedur der Bedienung wird das entsprechende Instrument gefordert.
2. Vor dem Anfang der Prozedur der Bedienung immer schalten Sie den Motor zuerst aus und schalten Sie alle Elektrogeräte ab, dann schalten Sie das Kabel der Masse von der Batterie aus.

Wenn der Radioapparat Ihres Autos vom System des Schutzes vor dem Diebstahl ausgestattet ist, überzeugen Sie sich, dass Sie den richtigen Kode vor dem Abschalten der Batterie zusammengenommen haben.

3. Gewöhnlich sind die Autos von den Batterien ausgestattet, die nicht den besonderen Abgang fordern. Man kann des Deckels der Dosen und doliwat distillirowannuju das Wasser abnehmen. Die letzten Modelle können mit den Batterien ausgestattet sein, die überhaupt nicht den Abgang fordern, die vollständig versiegelt sind.

4. Nehmen Sie des Deckels ab und prüfen Sie das Niveau elektrolita in jeder der Dosen der Batterie. Er soll höher als Platten sein. Gewöhnlich gibt es auf jeder Dose das Register des Niveaus. Wenn es das Niveau elektrolita als die Norm niedriger ist, ergänzen Sie nur distillirowannoj des Wassers und dann schließen Sie des Deckels der Dosen.

Die Überfüllung der Dosen kann zum Umgießen elektrolita während des beschleunigten Ladens bringen, was die Korrosion und die Beschädigung nächst zu batareje die Komponente herbeirufen wird.

5. Wenn die positive Klemme und das Kummet der Leitung der Batterie Ihres Autos von der Gummilaufdecke ausgestattet sind, überzeugen Sie sich, dass er gebrochen ist ist beschädigt. Er soll die Klemme vollständig schließen.
6. Man muss die Besichtigung des äußerlichen Zustandes der Batterie auf das Vorhandensein solcher Beschädigungen, wie die Risse im Körper periodisch erzeugen.
7. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Kummete der Leitungen der Batterie, gewährleistend die gute elektrische Vereinigung. Prüfen Sie jede der Leitungen nach der ganzen Länge auf das Vorhandensein der Risse und der Schäbigkeiten der Isolierung und der Leitungen.
8. Beim Entdecken der Spuren der Korrosion aus (gewöhnlich säubern Sie darstellend den lockeren Überfall der weißen Farbe) schalten Sie die Leitungen von den Klemmen, von ihrer speziellen Bürste und wieder schalten Sie an. Das Erscheinen der Korrosion kann man auf Minimum mittels der Anlage der speziell bearbeiteten Scheiben zurückführen, die es im Verkauf in den Geschäften der Autoersatzteile, oder mittels des Auftragens auf die Klemmen und die Kummete der Leitungen der Schicht beskislotnogo der Vaseline oder des herankommenden Schmierens nach ihrer Vereinigung gibt.
9. Überzeugen Sie sich, dass sich die Schale der Batterie im befriedigenden Zustand befindet, und der Bolzen des Grubenbaukummets sicher festgezogen. Wenn die Batterie von der Schale abgenommen wurde, verfolgen Sie, damit in die Installationszeit darauf die Details oder andere nebensächliche Gegenstände nicht lagen. Bei saschimanii des Grubenbaukummets ziehen Sie seinen Bolzen zu sehr fest nicht fest.
10. Die Spuren der Korrosion von der Schale, des Körpers der Batterie und der umgebenden Oberflächen können mit Hilfe der Wasserlösung der Soda entfernt sein. Tragen Sie die Mischung von der kleinen Bürste auf, geben Sie ihr postojat und dann waschen Sie von der reichlichen Anzahl des reinen Wassers aus.
11. Die metallischen Oberflächen des Autos, ausgesetzt ist nötig es der Korrosion, mit der Grundierung auf zinkowoj der Grundlage abzudecken und dann, zu färben.
12. Die zusätzlichen Informationen über batareje und über den Start des Motors von der äußerlichen Quelle kann man im Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors finden.

1. Nehmen Sie allen des Deckels von den Dosen der Batterie (ab wenn gibt es sie) und schließen Sie die Öffnungen vom reinen alten Lumpen, um raspleskiwanije elektrolita zu verhindern. Schalten Sie das Kabel der Masse der Batterie aus und schalten Sie die Leitungen des Ladegeräts zu ihren Klemmen (positiv zu positiv, negativ zu negativ) an, dann werden das Ladegerät ins Netz aufnehmen. Wenn es den Umschalter hat, überzeugen Sie sich, dass er in die Lage «12 Volt» bestimmt ist.

Wenn der Radioapparat Ihres Autos vom System des Schutzes vor dem Diebstahl ausgestattet ist, überzeugen Sie sich, dass Sie den richtigen Kode vor dem Abschalten der Batterie zusammengenommen haben.

2. Wenn Sie das Ladegerät mit dem Strom mehr zwei Ampere benutzen, prüfen Sie die Batterie während des Ladens regelmäßig, um sich zu überzeugen, dass sie nicht überhitzt wurde. Das langsame Ladegerät verwendend, können Sie die Batterie ruhig abgeben, auf die ganze Nacht nach der regelmäßigen Prüfung im Laufe von zwei ersten Stunden geladen zu werden. Beim Laden der Batterien, die nicht den Abgang fordern, können bestimmte Vorsichtsmaßnahmen (zum Beispiel, die Anwendung sehr niskoampernogo das Ladegerät) gefordert werden. Auf solchem batareje kann das präventive Firmenschild, aber sein wenn es es nicht gibt wenden sich hinter der Konsultation an die Vertreterabteilung des Herstellers oder zum Elektriker des Werkstattwagens.
3. Wenn die Banken der Batterie abnehmbar des Deckels haben, prüfen Sie jede Stunde im Laufe von einigen letzten Stunden sarjadnogo des Zyklus die Dichte elektrolita mit der Hilfe areometra. Preiswert areometry existieren im Verkauf in den Geschäften der Autoersatzteile - bei ihrer Anwendung folgen Sie den beigefügten Instruktionen. Die Batterie kann man geladen halten, wenn sich im Laufe von zwei Stunden die Kennziffern ihrer Dichte elektrolita, und selbst elektrolit in den Banken frei pusyritsja nicht ändern. Die Dichte elektrolita in den abgesonderten Banken soll fast identisch sein. Wenn dieser nicht so bedeutet, sind eine oder mehrere Dosen der Batterie auch ihrer ausgefallen ist nötig es zu ersetzen.
4. Nicht haben die den Abgäng fordernden Batterien einige oben eingebaut areometr, habend den Schalter - der Farbenindikator der Stufe des Ladens der Batterie. Der gewöhnlich hell gefärbte Schalter bedeutet, dass die Batterie vollständig geladen ist, und die dunkle Farbe zeugt von der Notwendigkeit des zusätzlichen Ladens. Die genaueren Angaben sind in der Instruktion des Herstellers der Batterie gebracht.
5. Wenn die Batterie versiegelt ist hat eingebaut areometra nicht, können Sie die Stufe des Ladens mit Hilfe angeschaltet zu den Klemmen der Batterie des digitalen Voltmeters prüfen. Die vollständig geladene Batterie wird 12.6 und mehr das Volt vorführen.
6. Die volleren Informationen über batareje und über den Start des Motors von der Hilfsquelle kann man im Kapitel die elektrische Ausrüstung des Motors finden.