1. Nehmen Sie den Sperrring 6h ab.
2. Nehmen Sie den Block der Disks 6g und die Scheibenfeder 6f von der äusserlichen Stütze ab.
3. Stellen Sie den Abzieher 073 auf die Scheibenfeder 6d fest und pressen Sie sie zusammen, bis der Falz für den Sperrring befreit werden wird.
4. Nehmen Sie den Sperrring 6е ab.
5. Nehmen Sie den Kolben 6с von der äusserlichen Stütze ab, die Luft in die Öffnung A vorsichtig reichend

1. Stellen Sie den Kolben 6с auf die äusserliche Stütze fest.
2. Stellen Sie die Scheibenfeder 6d fest
3. Stellen Sie den Abzieher 073 auf die Scheibenfeder 6d fest und pressen Sie es zusammen, bis der Sperrring 6е in den Falz bestimmt sein wird.
4. Stellen Sie den Sperrring 6е ein.
5. Stellen Sie die Scheibenfeder 6f und den Block der Disks 6g auf die äusserliche Stütze ein und messen Sie den Spielraum L. Stellen Sie die Disks der Bremse В1 zusammen in der Ordnung ein, die auf den Illustrationen vorgestellt ist, und stellen Sie sie der Reihe nach fest.

6. Stellen Sie die Presse 078 auf die äusserliche Disk 70с fest.

7. Pressen Sie den Block der Disks bis zum Anschlag (zusammen bis otmetotschnoje wird der Ring) (der kleine Zeiger sichtbar sein).
8. Messen Sie den Spielraum «L» zwischen dem Sperrring 6h und der äusserlichen Disk 70с in drei Punkten. Die Größe der Spielraüme in der Mehrscheibenbremse В1 ist in der Tabelle gebracht.

9. Regulieren Sie den Spielraum vom Sperrring 6h, wenn es notwendig ist.

Die Dicke des Sperrrings: 2.6, 2.9, 3.2, 3.5, 3.8 und 4.1 mm.
10. Stellen Sie den Sperrring 6h fest.