1 — der Elektromagnet der Regulierung recht raspredwala
2 — die Pumpe des Systems podmeschiwanija der Luft (AIR)
3 — der Thermometrische Sensor der Masse der Luft (MAF)
4 — das Elektronische Gaspedal/tempostat/Regler ch.ch. (EA/CC/ISC)
5 — der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT)

6 — der Sensor der Lage kolenwala (CKP)
7 — der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
8 — der Sensor raspredwala auf dem Effekt der Halle
9 — der Elektromagnet der Regulierung link raspredwala
10 — das Ventil der Umschaltung der Pumpe des Systems podmeschiwanija der Luft (AIR)

1 — die Zündspule №4
2 — die Zündspule №3
3 — die Zündspule №2
4 — die Zündspule №1
5 — Brennstoff- inschektory
6 — der d/Schalter des Niveaus des Öls

7 — der Sensor der Detonation 1 (die rechte Seite des Motors)
8 — der Sensor der Detonation 2 (die linke Seite des Motors)
9 — die Zündspule №8
10 — die Zündspule №7
11 — die Zündspule №6
12 — die Zündspule №5

1 — das Grundlegende Modul
2 — die Steuereinheit vom Motor ME-SFI
3 — die Schachtel der Steuereinheit

4 — das Modul des Relais der Brennstoffpumpe
5 — das Modul des Relais des Systems podmeschiwanija der Luft (AIR)

1А — Link werchnepototschnyj die aufgewärmte ljambda-Sonde (1)
2А — ist die Betriebsspannung (die Kontur 87), mit der Schutzvorrichtung geschützt
3А — die Erdung
4А —
5А — Recht werchnepototschnyj die aufgewärmte ljambda-Sonde (1)
6А — die Verwaltung vom Lüfter der Systeme der Abkühlung des Motors/Klimakontrolle
7А — die Erdung
8А — die Erdung
1В — Recht nischnepototschnyj die aufgewärmte ljambda-Sonde (2) (nur die USA)
2В — Link nischnepototschnyj die aufgewärmte ljambda-Sonde (2) (nur die USA)
3В — der Diagnostische Stecker DLC
4В — die Betriebsspannung (die Kontur 30)
1С ÷ 20С —
21С — das Ventil des Durchblasens des Adsorbers
22С — der Sensor der Lage des Pedals (+ des Potentiometers des Nennwertes 1)
23С — der Sensor der Lage des Pedals (- des Potentiometers des Nennwertes 1)
24С — der Sensor der Lage des Pedals (des Potentiometers des Nennwertes der 1 Reiniger)
25С — der Sensor der Lage des Pedals (des Potentiometers des Nennwertes der 2 Reiniger)
26С — der Sensor der Lage des Pedals (- des Potentiometers des Nennwertes 2)
27С — der Sensor der Lage des Pedals (+ des Potentiometers des Nennwertes 2)
28С — das Modul des Relais der Luftpumpe des Systems AIR (nur die USA)
29С — das Modul des Relais der Brennstoffpumpe (К27)
30С —
31С — die Erdung recht werchnepototschnogo der ljambda-Sonde 1
32С — das Signal recht werchnepototschnogo der ljambda-Sonde 1
33С — das Signal link werchnepototschnogo der ljambda-Sonde 1
34С — die Erdung link werchnepototschnogo der ljambda-Sonde 1
35С ÷ 37С —
38С — der Diagnostische Stecker (das Signal der Wendungen des Motors)
39С — der Diagnostische Stecker (ME-SFI DTC)
40С — das Signal (die Kontur 50)
1D — das Modul des Relais der Brennstoffpumpe (К27)
2D — das Ventil der Abschaltung des Kohlenadsorbers (nur die USA)
3D — das Relais des Starters
4D — die Erdung des Sensors des Drucks im Tank (nur die USA)
5D — das Signal des Sensors des Drucks im Tank (nur die USA)
6D — die Abgabe der Anstrengung 5В für den Sensor des Drucks im Tank (nur die USA)
7D — die Erdung recht nischnepototschnogo der ljambda-Sonde (nur die USA)
8D — das Signal recht nischnepototschnogo der ljambda-Sonde (nur die USA)
9D — das Signal link nischnepototschnogo der ljambda-Sonde (nur die USA)
10D — die Erdung link nischnepototschnogo der ljambda-Sonde (nur die USA)
11D — der Reifen gegebenen CAN "N"
12D — der Reifen gegebenen CAN «L»
13D — die Regulierung der variabelen Wendungen (nur ohne DAS 3)
14D ÷ 15D —
16D — das Signal des Zusammenstoßes
17D ÷ 18D —
19D — die Bestimmung der Lagen R/N AT
20D — der Umschalter tempostata (die Beschleunigung/Anlage) (nur ohne DAS 3)

21D — der Umschalter tempostata (das Bremsen vom Motor/Anlage) (nur ohne DAS 3)
22D — der Umschalter tempostata (die Rückgabe) (nur ohne DAS 3)
23D — der Umschalter tempostata (der Kontrollkontakt) (nur ohne DAS 3)
24D — der Umschalter tempostata (ausschalten) (nur ohne DAS 3)
1Е — Inschektor des Zylinders № 6
2Е — Inschektor des Zylinders № 3
3Е — Inschektor des Zylinders № 7
4Е — Inschektor des Zylinders № 8
5Е — das Ventil-Umschalter EGR
6Е ÷ 9Е —
10Е — das Ventil-Umschalter der Luftpumpe des Systems AIR (nur die USA)
11Е —
12Е — das Resonanzventil-Umschalter der Einlassrohrleitung
13Е — Inschektor des Zylinders 4
14Е — Inschektor des Zylinders 2
15Е — die Anstrengung 5В, den Sensor des Niveaus/Temperatur/Qualität des Öls
16Е — die Erdung des Sensors des Niveaus/Temperatur/Qualität des Öls
17Е — das Signal des Sensors des Niveaus/Temperatur/Qualität des Öls
18Е ÷ 20Е —
21Е — das Signal des Sensors-Schalters des Drucks des Öls
22Е — die Anstrengung 5В des Sensors des Drucks (nur die USA)
23Е — das Signal des Sensors des Drucks (nur die USA)
24Е — die Erdung des Sensors des Drucks (nur die USA)
25Е — Inschektor des Zylinders 1
26Е — Inschektor des Zylinders 5
27Е — das Relais des Luftpumpe AIR im Modul des Relais (nur die USA)
28Е — die Erdung des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
29Е — das Signal des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (ECT)
30Е —
31Е — die Vollziehende Einrichtung des elektronischen Pedals des Gases/tempostata/Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs (ЕА/СС/ISC) (das Potentiometer der laufenden Bedeutung der 1 Reiniger)
32Е — die Vollziehende Einrichtung des elektronischen Pedals des Gases/tempostata/Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs ЕА/СС/ISC (das Potentiometer der aktuellen Bedeutung die Erdung)
33Е — die Betriebsspannung des Potentiometers der aktuellen Bedeutung
34Е — die Vollziehende Einrichtung des elektronischen Pedals des Gases/tempostata/Systems der Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs ЕА/СС/ISC (das Potentiometer der aktuellen Bedeutung die 2 Erdung)
35Е ÷ 36Е —
37Е — die Erdung des Sensors CKP
38Е — das Signal des Sensors CKP
39Е — die Erdung des Sensors des Effektes der Halle der Kurvenwelle
40Е — das Signal des Sensors des Effektes der Halle der Kurvenwelle
41Е — die Erdung des Sensors der Detonation 1 (KS1) (rechts auf dem Motor)
42Е — das Signal des Sensors der Detonation 1 (KS1) (rechts auf dem Motor)
43Е — die Erdung des Sensors der Detonation 2 (KS2) (rechts auf dem Motor)
44Е — das Signal des Sensors der Detonation 2 (KS2) (rechts auf dem Motor)
45Е — der Sensor der Temperatur der aufgesogenen Luft (IAT) (ist in den Filmsensor der Masse der Luft [MAF] eingebaut)
46Е — die Betriebsspannung 5В des Filmsensors MAF
47Е — das Signal 5В des Filmsensors MAF
48Е — die Erdung 5В des Filmsensors MAF
1F — die Vollziehende Einrichtung der Systeme der elektronischen Akzeleration/tempostata/Stabilisierung der Wendungen des Leerlaufs (ЕА/СС/ISC) (-)
2F — die Vollziehende Einrichtung der Systeme ЕА/СС/ISC (+)
3F —
4F — die Zündspule des 3. Zylinders T1/3 b
5F — die Zündspule des 3. Zylinders T1/3 und
6F — die Zündspule des 4. Zylinders T1/4 und
7F — die Zündspule des 4. Zylinders T1/4 b
8F — die Erdung
9F — die Zündspule des 8. Zylinders T1/8 b
10F — die Zündspule des 8. Zylinders T1/8 und
11F — die Zündspule des 7. Zylinders T1/7 b
12F — die Zündspule des 7. Zylinders T1/7 und
13F — die Zündspule des 5. Zylinders T1/5 und
14F — die Zündspule des 5. Zylinders T1/5 b
15F — die Erdung
16F — die Zündspule des 6. Zylinders T1/6 b
17F — die Zündspule des 6. Zylinders T1/6 und
18F — die Zündspule des 2. Zylinders T1/2 b
19F — die Zündspule des 2. Zylinders T1/2 und
20F — die Zündspule des 1. Zylinders T1/1 und
21F — die Zündspule des 1. Zylinders T1/1 b

Die Anordnung der elektrischen Hauptelemente im Auto

Die Anordnung der Steuereinheit vom Motor (unter der Motorhaube rechts, hinten)

Die Doppelzündspulen für zwei Zündkerzen Und und In eines Zylinders

Die Zündspulen der Kerzen des 1. Zylinders (die rechten Seiten des Motors)

Die Zündspulen der Kerzen des 5. Zylinders (die linken Seiten des Motors)

Der Sensor des Drucks im Tank (dem Vorder-, zentralen Teil des Gepäckraumes)

Der Sensor des Drucks В28 (der Flur, das Oberteil des Motors)

Das thermometrische Messgerät der Masse der aufgesogenen Luft (der hintere, zentrale Teil des Motors)

Der Sensor des Drucks des Öls (die rechte Seite des Motors, unten)

Der Sensor des Pedals des Gaspedals

Der Sensor der Lage kolenwala (das linke Heckende des Motors)

Der Sensor der Halle der Kurvenwelle (der rechte Vorderteil des Motors)

Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos vorder recht (der Radbogen)

Der Sensor der Geschwindigkeit des Autos hinter recht (der Bogen des Rads)

Der Sensor stojanotschnogo die Bremsen (auf dem Pedal stojanotschnogo die Bremsen)

Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit - ECT (der Vorderteil des Motors)

Der Sensor des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit auf dem erweiternden Behälter

Der Sensor des Niveaus der Bremsflüssigkeit (auf dem Behälter - die motorische Abteilung links)

Die Sensoren der Detonation

Der diagnostische Stecker

Link dokatalititscheski die ljambda-Sonde

Recht dokatalititscheski die ljambda-Sonde

Inschektor des Zylinders 1 (die rechte Seite des Motors)

Das Ventil otsetschki der linken Reihe der Zylinder (der linken Seite des Motors)

Das Ventil otsetschki der rechten Reihe der Zylinder (der rechten Seite des Motors)

Das Ventil der Umschaltung der Pumpe des Systems podmeschiwanija der Luft in den Auspuff (den Vorderteil des Motors)

Das Ventil der Verwaltung des Durchblasens des Kohlenadsorbers (link, das Heckende der motorischen Abteilung)

Der Sender des Vakuums des Ventiles rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase (das Heckende digatelja)

Die linke nachkatalytische ljambda-Sonde

Die rechte nachkatalytische ljambda-Sonde